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小号“小黑黑小小的小窝”正式开始每天的写作。和大号一样，每天一篇。
这样我每天就要写两篇原创文章，大号一篇，小号一篇。
小号“小黑黑小小的小窝”聚焦实盘，每天对小猪成长基金的实盘账户进行分析，有空时对持仓标的和操作情况进行一下点评。
大号“小黑黑小小”涵盖其它一切内容，包括盘面、标的、股票、转债、ST、重组、长线、短线、新三板老三板、诗词、散文等等一切，我想写啥就写啥，看心情。
嗯，就这样。
今天点评几则重要的ST信息。
一、*ST航通主动退市
上周末，*ST航通发布公告，公司拟主动撤回股票在上交所的交易，在终止上市获准后申请在全国中小企业股份转让系统转让。
为保护投资者利益，公司将启动异议股东及其他股东保护机制，由大股东中国航天科工集团向包括异议股东在内的公司其他非限售股东的最多不超过35361.68万股股份提供现金选择权，行权价4.18元/股，较停牌前股价3.01元/股溢价38.87%，回购金额最高14.78亿元。
*ST航通是ST新规后主动退市的第一例。关于主动退市，它的前辈还有两位——*ST二重和*ST上普。*ST二重2015年退市，退市前代码为601268，今年终于熬上了岸，以601399代码的身份重生，现在改名叫ST国重装。*ST上普退市后仍然在炼狱中挣扎。
*ST航通2016-2018 年度进行了会计差错更正追溯调整，净利润连续为负值而被*ST，随后于2020年5月29日起暂停上市。它2015年收购的智慧海派公司，多年坚持做假账，虚增净利润近50亿元被证监会立案调查。
无论从哪个方面来看，*ST航通铁定退市了。
伸头一刀缩头也是一刀，*ST航通选择了主动退市。
为啥要主动退市呢？
最重要的原因是政策支持和时间成本。
主动退市是政策倡导支持的。有规定云：“存在强制退市可能的上市公司在触及强制退市指标前，实施主动退市，在消除可能导致强制退市的情形后，可以重新申请上市”。
你主不主动反正都得退市。主动退市，你简单管理层也简单，三下五除二散伙。如果你非要被强制退市，整资料走程序谁都麻烦，还要多出一段相当长的繁冗的程序，特别是将来如果想重新上市，还要受到“强制退市”条件下的诸多制约。
但凡公司还有点重新上市的雄心，主动退市就是先手权。
至于这个溢价40%的现金选择权，确实起到了对股东的安抚作用，如果不想忍受退市后的漫长等待，直接拿钱一拍两散；如果想博未来的重新上市机会，你就比暂停上市前一天多付出40%左右的成本。怎么样，纠结吧。
对于大型国企来说，未来选择主动退市的案例可能会越来越多。
二、*ST大港业绩预告
*ST大港晚间发布2020年业绩预告，预计全年净利润1-1.3亿元。
关于大力水手的分析，之前已经专文论述了。近来跌成这熊样，我也蒙受了巨大损失。大力水手的下跌，一方面是由于新政后ST整体板块的不景气；另一方面，是公司组织高管干部们在学习“市值管理”中学成了学渣，把市值管理得越来越低下。一个明显的例证就是把年报披露日定在4月28日，要知道，年报披露越早越利于市值向上，每年为了争夺两市年报首发，多少公司拼得头破血流，一个比一个早。。。。。。这娃也不知道是跟谁学的市值管理。
市值管理”大师了。
评价：业绩符合预期，预告得早，利好。
三、*ST永泰申请摘帽
*ST永泰今天发布了《关于申请撤销公司退市风险警示及实施其它风险警示的公告》。听起来很拗口，解读一下。
《股票上市规则》规定，公司重整都得戴*ST帽子，重整成功结束后可以申请摘帽。具体到上交所，需要在接到公司申请5个交易日内做出是否摘帽的决定。
今年有一点点不同。去年12月底ST新规，对新老规则过渡期间的相关事项进行了安排，在过渡期内，公司不管重整得多么成功，都要先戴ST（非*ST帽）过渡一下。从这样的时间节点来看，正常的走向应该是：5个工作日内，上交所决定是否给*ST永泰摘星（成为ST永泰），然后等年报。等年报公布后，上交所再决定是否给ST永泰摘帽（极大概率摘帽，极小概率找个茬不摘）。
*ST永泰年报预披露时间是4月16日。按这样匡算，最有可能性的路线是：本周或下周摘星，4月16日后等待摘帽。
评价：利好。