Iistentoyourheart 的讨论

我基本认同你的观点。 不过老马仗着他的太空技术这一重要战略武器，也可能2019年的上海滩奇迹给了他信心，如能再加上挟天子以令群雄的话，他可能觉得还能玩转这盘棋。或者说，他已经没得选了，他跟加州和民主党的关系已经越来越恶化了。从一开始拜登不待见特斯拉，到舆情期间关于是否停工的矛盾，再到薪酬方案被否，且现在加州当地政府不断的找他在Fremont工厂的茬儿，加之对一些极端自由主义观念和政策的不认同，他索性还不如彻底撕破脸。这不又把SpaceX迁德州去了。
从特斯拉的战略转型（ALL in AI, FSD, TOBOTAXI), 到马斯克本人的右转明确选边站，可以说马斯克是在豪赌。不能说他一点儿赢面都没有，但特斯拉的股东必然是要经历不少大起大落的。

美国和中国一样，更喜欢大车，所以哪怕3恢复7500美金补贴，y也比3卖的好

他很聪明，我认为在大本营美国导向共和党时理性的。但是中国业务势必面临巨大不确定性。边走边看，有空就空。

你的想法很可能是马斯克真实想法。其实正是我不看好的原因。他不了解中美关系不可逆，且特斯拉已经作为示范外企，又支持强硬对华派，小看了中国政府和人民。只要贸易战打起来，特斯拉就会因此被国人贴上标签。

我认为在大选尘埃落定之前，考虑到川普目前的巨大赢面，马斯克想必能拿到不少好处。此前开放对特斯拉的政府采购，以及允许上海试点测试FSD，已经传递出明显的信号了。特斯拉刚通过了马斯克的薪酬方案，所以我预计本次季报，马斯克应该憋了一口气要想办法回馈股东。所以空特斯拉在近期应该没太好的机会。

消费者偏好的确是一个因素