某美系车撞击后门没解锁、车却自燃了,车上的人大概是凶多吉少:网页链接 但很奇怪的是,之前某国产车、日系车出同样的悲剧时,全网沸腾,但这次网上却几乎毫无声音...另外,之前这里竟然有很多人站在厂商的立场上为车企辩护?但我们是消费者好吗?消费者对车的安全性有更高要求,不是天经地义的吗?尤其是,这几次事件中,看视频,最起码车的后排还算完整,按理说即便前排乘客没法救、后排乘客还是有希望救的,如果车门正常解锁的话。
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某美系车撞击后门没解锁、车却自燃了,车上的人大概是凶多吉少:网页链接 但很奇怪的是,之前某国产车、日系车出同样的悲剧时,全网沸腾,但这次网上却几乎毫无声音...另外,之前这里竟然有很多人站在厂商的立场上为车企辩护?但我们是消费者好吗?消费者对车的安全性有更高要求,不是天经地义的吗?尤其是,这几次事件中,看视频,最起码车的后排还算完整,按理说即便前排乘客没法救、后排乘客还是有希望救的,如果车门正常解锁的话。
汤老师不是外宾吧 但凡特斯拉烧气人 一定会全网皆知 上头条大曝光 口诛笔伐 说到电车起火 哪家公司的力度强还需要装外宾吗 笑气人 特斯拉再牛笔 也没能量要帽子叔叔去约谈消费者吧 说到消费者 更是笑死人 买那几家电车的人也配自称消费者三个字 人形干电池而已 配上地盘电池 再打上新冠疫苗 这辈子都有了
毕竟马员外刚拜过码头
主要大嘴发布会时候,说压根不会撞啊……如果丰田也这么说……
来自特斯拉车主的反思:开车水平不行,关特斯拉什么事,不要随意污人清白
特斯拉有问题主要是车主的自我修养还不够
我西环汽油车,我偏好丰田双擎 与本田混动
网上没声音这个到底怎么统计的,,,
和消费人群有关 具体就不展开了 打个简单的比方就是苹果手机的用户根本不关心别人黑 而安卓手机整天都是互黑
没什么奇怪的,如果是华为的车,一样有很多人为华为辩护。很多人已经失去思考能力,靠屁股活着
所以质疑花花的,大概率是打脸滴,自觉或者不自觉滴进入了任学满头滴里面去了。
为啥两家车企关注度差别这么大