啥叫发国难财?现在航空这个股价配吗?怎么来的?还不是诸如广发之类的拿基民的钱搞上来的?有多少支广发的基金在里面?资金大就为所欲为呗?我为啥?我看这不是市场行为,而且这些大金融机构的傲慢,他们都傲慢从何而来?因为他们根本不用付出成本代价!还国难财?真搞笑!
啥叫发国难财?现在航空这个股价配吗?怎么来的?还不是诸如广发之类的拿基民的钱搞上来的?有多少支广发的基金在里面?资金大就为所欲为呗?我为啥?我看这不是市场行为,而且这些大金融机构的傲慢,他们都傲慢从何而来?因为他们根本不用付出成本代价!还国难财?真搞笑!
航空已经涨回疫情之前了,而市场扩容比疫情之前大?
新能源车仅国内保有量不到800万量,汽车超过3亿辆,国家战略就是减少汽油车,替代市场增长巨大,还有外国的市场更大,总体来说,才起步
哈哈哈,我是看不起那些想乘机发国难财没成功而到处乱咬的人,所以见到那些叫嚣东航该跌停的就怼两句。你是为啥?做事总有自己的目的吧,你又看不起空运,又像很懂的样子说空运行业没有未来啦……![笑][笑][笑]
许你聊不许我说?我有我的依据,我有我的观点,您呢?除了打嘴炮转弯抹角您还说出了个啥[大笑]
真逗,我抄烂狗屎干嘛?自认没有玩泥巴的能力,还是踏实守着自己的票玩
再瞎扯新能源有实打实的业绩支撑,你航空有啥?东航这次放国外弄不好直接倒闭
[大笑]瞎扯呢!换个思路,既然电池好,电池车要取代燃油车;那可不未来搞电池飞机,这样万物皆可新能源,未来想象空间不就出来了,反正大A就靠吹泡泡……[加油][加油][加油]
呵呵,这个对比不恰当,新能源什么发展前景,航空啥前景?