1：公司主营：船舶,集装箱租赁，集装箱制造，投资3大块，租赁占比39%，集装箱制造占比56%左右，投资金额282亿主要体现在长期股权投资与其他非流动金融资产中。
2：租赁业务分船舶与集装箱租赁，船舶主要是74条船长租给中远海控。营收占1/3,其余是集装箱租赁。租赁业务长单为主，业务相对稳定，目前毛利率偏高接近50%， 但考虑巨大债务，整体回报不足，5年分部ROA 平均1.3% ,还不如贷款利息4.3%。
3：集装箱制造版块周期明显，毛利率5年来可以从2%-24%巨幅波动，并且销量也是波峰到波谷翻4倍，导致分部业绩随周期大幅波动，分部ROA仅仅5年来可以由亏损到正30%相差10倍以上，但5年平均ROA 10%还可以，是公司的黄金业务。
4：公司很大一块业务是投资，2023年资产负债表上有282亿，投资包括渤海银行，光大银行，以及货运物流相关业务，包括上市以及非上市公司。5年来ROA业绩波动从1.3%-5.3% ，5年平均ROA 3.4% 也赶不上银行利息；还不如把投资业务关掉，还钱给银行？
5：公司2023年有息负债908亿，现金137亿，净负债高达771亿，因此关注的焦点是ROA ,作为公司整体，5年来ROA 在1%-4%之间波动，5年平均2.2% ，这比较老大哥中远海控就差的远了？
6：当前市场炒作集装箱供不应求，涨价，根据公司历史表现，的确可以有相当高的弹性，假如真如传言，价格涨50%，2023年集装箱均价是17893元/TEU, 销量也可以翻倍，那么类似2022年，集装箱版块业绩可以净增加20亿，ROE回到13% 左右，根据当前0.47 PB ，8%的股息率，那当然就很便宜了，预期年化收益率20% ，并且还在风口上，但是对我来说，不过只是一次交易性机会而已。我恐怕不见得会参与？$中远海发(02866)$ $胜狮货柜(00716)$ $中远海控(SH601919)$