鸿运金牛福满楼 的讨论

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欧线集运,主要由MSC(地中海航运)、MAERSK(丹麦马士基)、CMA(法国达飞)和COSCO(中远)四家运营,COSCO中远的比重不超过30%。
欧线集运价格暴涨,大多数的钱被欧洲航运公司赚取了,我们众多的出口企业承担了运费暴涨导致的各种费用。
换句话说,胡塞多次袭击民船导致德航运费用暴涨,大部分由我们的出口企业埋单。
我们是全球贸易大国,保障国际航运安全对我们非常重要。

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你以为是京东拼多多淘宝包邮呢,还出口企业承担运费?谁觉得自己受害,谁因为运费上涨而导致国内通胀加重,谁才会去红海跟胡赛火拼,这么简单的道理,都不懂吗?

出口企业涨价呀,让欧洲人承担后果

运费买方付费,因此运输公司买方指定,欧洲公司大多指定MSC(地中海航运)、MAERSK(丹麦马士基)、CMA(法国达飞)

如果都是我们的出口企业埋单,那么海控理应占集运市场至少一半!先了解CIF及FOB的不同吧!

还有emc欧洲也是主力船东之一