所有的利空都只被加到海控身上

你说运价跌嘛，看看外围或者海外；你说分红低嘛，但是海发也就这样。背后太复杂，持股躺平，总有那一天来

预期行业明年开始下降，机构现在肯定不来，因为没增长，到时买了不能讲故事出货。本身是50成分股，50指数被做空，拖累海控。剩下的大资金就只有北向，北向在H有几十亿的空单，不可能拉升A股海控，大股东要在低位增持，需要慢慢买，也乐于见到低价的海控，中美关系紧张。大概就这些理由吧，和基本面关系不大

再说几遍，你说的也是错的，中远海控拿出利润的15%分红，你去看看茅台拿出利润的多少分红？你再看看茅台留下的利润，进行的再投入，带来什么效益，中远海控留下的利润年化1%的关联交易的利益输送

管理层通过业绩说明会的情绪给外界一次感觉，谁也别来啊，谁来我砸谁！敏子更是把这个情绪推到高潮，我TM的一次都不去。我行动很明牌，都别来买我们家的股票，不然腿给打断！

万董是资本老手

感觉还是能锁仓的资金看不上，就无法支撑超大市值。有点反身性的意思，看什么时候是极点。或许3季度公布延续超高额利润，会有机构“吃螃蟹”。或许这个预期，就会引来吃螃蟹群体。预期下，资金锁仓，波动下降；底部稳固，老水手回归；趋势拉升，市场资金就来了。回到企业本身，还是看机构们怎么认定稳态利润、集运格局。

老牛，车看好没

市场给股价多大的作用力，价值本身就会给予等同的反作用力，这样来说可以让这股作用力再大一些，只是真当反作用力来的时候，希望能像被套牢的时候一样坚持拿到底

和中美关系有关吗？

说不清才吓人呢～

和50有关，和运价有关，和预期有关

融资太多了，老郭是好人早就提醒我们了，没有资金会来抬轿的

市场的游资，机构直接选择无视，我认可你的业绩，我就是不买，都在各玩各的，抱团自己的股票

货代价格先止跌再说吧。