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你有没有考虑过另外一个问题？。这十几万的车主后续会不会为了体验更好的人机互联购买小米手机？ 车载的一些配套 周边 尤其是原厂的那些防晒装备。你觉得那些人会不会买？ 后续你觉得这些车上路了，以后有磕碰了 事故车了，买配件了，你觉得赚不赚钱？ 你光算车子 售后利润大头你不考虑了？ 后期的米家生态系统的家电里不考虑了 你想不想体验一下，在车上就可以操控你家的扫地机器人 你家的窗帘 电视 空调？ 写了一长串 最基本的这些你都没考虑到？？？ 另外按照你这个算法 特斯拉的市值最多就应该300,0亿人民币。 多学习多思考
引用：
2024-03-30 11:53
$小米集团-W(01810)$
小米汽车预订很火
15万辆产能，预订8万多，这里若无刷单全是真实客户，排到7个月后才能提车。
15万辆全部卖出不到400亿，去年小米营收2710亿，可增加营收14.7%
由于15万辆产能太小，定价又不高，参照蔚来和小鹏营收和净利的关系，亏损100一200亿。
小鹏汽...

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吃分红的宝宝
03-31 00:11

生态这东西确实很毒。我家用了十年的智能马桶坏了，这次换新的我就选了国产的海尔，这一用吓一跳，除臭省电，加热都是一流的。还能链接APP，然后我就中毒上瘾了。马上就上空调，本来我是不太喜欢吹空调的，莫名的就挨个屋装上，就为了看APP里每个屋子都有设备开心。接着我一想热水器也十年了，就以旧换新了，那热水器也得继续海尔，就为了连一个APP。这就是生态毒。小米也一样吧

静等好球的耐心人
03-30 13:47

非常有可能看到，未来2到3年，比亚迪华为小米，新能源智能汽车三强，将成为第一梯队。

Schmur
03-30 12:51

不要与马神比，特斯拉那是一个特例，人家现在玩服务机器人向AI转。
这就好比不能拿小米去和苹果比一样，虽两家都是主业手机。
从乐观方面讲，小米汽车若能翻版在手机上的成功，成为又一个比亚迪，那还需要数年。但是车市就这么大，小米最终若卷赢了，小米赢的越大其它车厂就输的越惨。