目前新能源车用陶瓷轴承是skf和电驱企业共同研发,适配TESLA,BYD也在和力星一起研发。SKF的陶瓷球全球两家供应商,一家是椿中岛,一家是力星股份,但椿中岛没法扩产,所以未来的增量全部都来自力星股份。
积极布局陶瓷滚动体,2023年有望批量出货。9月20日公司公告以自有资金1亿元设立全资子公司江苏力创精密陶瓷有限公司,目标是实现陶瓷滚动体关键技术替代进口。特斯拉陶瓷球渗透率大幅提升下斯凯孚陶瓷球轴承出货有望高增,以往陶瓷球日系供应商受限于毛坯供应无法满足特斯拉所需产能,目前公司已掌握毛坯到成品制造技术,正在攻关粉体到毛坯环节,有望于23H2量产自供毛坯的陶瓷球。