2.目前运价高企的原因是欧美需求旺盛,供应链的受损、中断和欧美港口基础设施落后、效率低下,这些问题目前没有改善迹象(如果白等一句话就能解决问题,早干嘛去了,再者一周多处理3500标箱完全杯水车薪),供应链什么时候恢复正常?行业内大部分人的预估期是2022年下半年。
3.在船公司冻结运费的前提下,货代端挤掉一点疯狂炒舱的水分(文中举例,船公司3000,一级货代12000,二三四级货代18000,就算降到13000,货代端也还有10000的利润),不仅不会影响船公司利润,反而能刺激低货值货主大量出货,有利于公司运量增长,实现降价齐升。