我了解到的原因是因为国庆节前是出口高峰，所以有很多订舱，结果限电或者其他原因，很多因为生产来不及，被取消了。导致舱位多出来了，多出来的舱位如果跟船公司取消需要支付1000-2000刀。于是“骨折价”就出来了！
是赔船公司2000刀？还是少赚几千刀？这个选择题不难！
首先，“骨折价”对船东肯定没有影响，量价并没有逆转下行的趋势。
其次，订单没有取消，过完节生产完毕，该出的货还是会出，到时候价格还会“骨折价”？
三 有人说如果货代取消舱位，以后就拿不到舱了。这个是不可能的，都是圈子里面混的，断我财路就等于要我命，谁没点把柄？
四 大家是在买股票还是炒期货？为什么这么关注即期运价？不是应该看公司效益和成长性才对嘛？
五 货代自己也觉得价格高，但谁也不会先打折的，都在等某一天。。。。
中远海控，yyds!!
