国航一—-堆废铁卖出了法拉利的价
中远海控——法拉利被拆成废铁白送
中远海控与中国国航的比较
国航：2021年 亏损170亿
2022年上半年。 亏损200亿
市值——————1500亿
海控：2021年。 盈利900亿
2022年。 盈利1100亿
市值（港股）———1500亿
未来预期：
国航：永远都不要买航空股（巴菲特）
海控：剩者为王，海运几乎形成垄断
投资国航的和投资中远海控的是一波人吗？肯定不是吧，否则得多人格分裂
投资海控的可以理解，那你能理解投资国航的吗？ 又没有人强制买哪一个，他们为啥不换股呢？
有没有投资国航的球友？如果你具有人身自由，
既可以自由买海控又可以买国航，你能告诉我你怎么思考的吗？
如果你没有人身自由，是被迫买入，你可以报警
