朱酒 的讨论

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对完全竞争环境中的制造业来说,规模和估值是一个跷跷板,规模越大估值就会越低。等利润全面爆发之后,会发现市值还在原地踏步。

热门回复

2022-10-20 08:27

好勒,这段话留在这里,明年看看销量到底是谁增长的快——评判指标很简单,看看哪几家的销量超越了新能源车行业的平均增速——今年1~9月新能源车的平均增速是100%,真正超越这个增速的没有几家。

2022-10-19 17:56

“不了解”就能客观评价?![捂脸]

2022-10-19 15:22

不深入了解为什么要发言

我一直预估明年会百分之50到100%的增长,所以我最担心的是订单量,有了订单,其他什么都不用关注,@痛快舒畅 ,搞搞订单信息,每周发布一次?[很赞]

2022-10-27 00:30

一体化是厂商极致降本的方式而已。

求求你快去复制摘抄拼盘吧,酸比,我每天看都不过瘾。

在中国股民眼里 ,即时销量和市值就是最巅峰,这些股民从三年前就这样认为的:总感觉中国的企业从此时此刻就开始走下坡路

如果现阶段比亚迪不是好的投资标的,那你看看各行各业哪个还有更大的增长潜力?医疗的估值低?国家不再集采?

2022-10-20 10:25

看看我的专利数量再来说话。工作日一天一篇,80%原创,每篇2000字,坚持了18个月。要不你也开写?

汽车看规模效应 打价格战貌似新能源领域BYD没有对手 何况除TSL很多新能源都是亏的 想打也打不起来  等到BYD跑到400w+的销量 只怕BYD先来价格战[笑]