回复@andyding: 欧洲市场整体差距都很大，但也比较符合预期？法国可能是个突破口？//@andyding:回复@andyding:五月份，发达国家里对比亚迪开放的主要国家销售数据如下，离特斯拉差距甚远，纯电上短期赶超没戏，只能看DM-i车型引进后的销量变化了：$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
澳大利亚5月比亚迪1914辆，特斯拉2000辆左右，比亚迪已经要追平特斯拉。
以色列5月比亚迪1154辆特斯拉407辆，比亚迪遥遥领先；
德国5月特斯拉销量1637辆，比亚迪201辆； 法国特斯拉2128辆，比亚迪129辆；英国特斯拉3152辆，比亚迪596辆。看上去在这些欧洲国家比亚迪都远逊于特斯拉，但是比亚迪增长迅猛，比如英国特斯拉销量环比下降8%，而比亚迪销量同比增长2700%。
比利时5月比亚迪销量191辆，特斯拉月销售1000余辆；
丹麦5月比亚迪销量185辆，特斯拉一季度销量3574辆，平均每月接近1200辆，比亚迪的约7倍；
挪威5月比亚迪销量152辆，特斯拉一季度销量6241辆，平均每月2000多辆，比亚迪的约13倍；
瑞典5月比亚迪销量105辆，特斯拉一季度销量5076辆，平均每月1700辆，比亚迪的约16倍；
西班牙5月比亚迪销量203辆，特斯拉一季度销量4652辆，平均每月约1550辆，比亚迪的7倍多；
意大利5月比亚迪销量52辆，特斯拉一季度销量4155辆，平均每月1300余辆，比亚迪的20余倍；