虽然遭遇十三个跌停板的 $仁东控股(SZ002647)$ ，被评为2020年四季度最惨的个股是当之无愧的，但是与他难兄难弟的还有朗博科技、 $金力泰(SZ300225)$ 等。
其实在8月下旬，我对汽车产业链进行深度审视的时候，就关注到了金力泰——他是顶着“汽车涂装龙头”——券商封的名号的。
在我看来，当时时点，得到政策强力支持的汽车尤其是新能源汽车产业链正处于黎明前的黑暗阶段。而横跨存量和增量市场，且被高频使用的汽车涂料是一条很优质的赛道。
对金力泰而言，其2019年发生了很大的变化，更换了实际控制人，并换上了具有跨国汽车涂料企业高管经验的董事长，这家公司发生“困境反转”的概率很大。
不过，后来由于有在我看来更稳妥的反转标的，就漏跟了这家公司。
今年十一期间，据信和私募、游资圈关系紧密的人士，神秘兮兮地建议我，认真关注一下金力泰，可以从公告和互动易上面就能发现蛛丝马迹。（具体原因就不详说）
这位人士的说法还真是“价值连城”。十一节日后第一个交易日，金力泰暴涨17.7%。
当日，他就得意洋洋的问我：“怎么样，兄弟够意思吧。”
我很遗憾地回应：“兄弟的话说的太深奥了，我还在品味呢，车就直接400码了，空留我悔恨的没有格局的泪水。”
10月24日，在前一日盘中跌停惊魂后，这位人士又一次致电，“前一天在接兄弟们上车，开往30元的列车又将发车了。”
我又一次遗憾的表示：“没缘分的事就不强求了，强扭的瓜不甜。万一我上车就买崩了，就破坏你们的百年大计了。”
到11月24日创造的24.98元的最高价，距离8月下旬我审视金力泰时的8.5元，涨幅高达193.9%；距离“圈内人士”向我推介时10月9日开盘价14.45元，涨幅高达72.8%；距离他指的再次发车点10月26日开盘价16.69元，涨幅高达49.7%。
当然，如果持有至今，股价回落到12.28元，那么这两高速列车其实已经开了倒车。
由于我屡次辜负他的美意，对于我这样冥顽不灵人士，他一定觉得道不同，不相为谋。最近，他并没有和我联络，我也不好意思问，他的配资盘有没有全身而退。
题外话，11月27日，金力泰二十厘米跌停时，有粉丝问我，这支票是不是在接人上车？明日会不会反包？
我还是以带着偏见的眼光说：“恐怕是爆仓了。”
我的看法是，一家“困境反转”公司，在市场上重新构建销售体系、研发设计、组织架构……往往不是一朝一夕的事，势必有投入、测试、反馈、改变、应对
、再设计等正循环的过程。相应其市值，也必然是曲折向上的过程。一口市值成胖子，那就是把艰难曲折的转型升级过程一步跳跃到巅峰，是不符合逻辑的，也是别有用心的。
当然，如果是技术交易者——通过一系列复杂的技巧进行博弈从而割韭菜，达到在最短期内攫取最大利益的，我的看法就不重要。