江畔月何年 的讨论

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楼主分析的很好,但其实没有那么复杂,核心问题就是估值。
我是不大相信我们这么多小散都知道法拉的好而机构不知道,涨的时候是电子板块新能车杀估值的时候又变成新能车概念更是站不住脚,机构之所以还不大幅拉升不就是估值还不到位、上方没有空间吗?
炒法拉的很多同学都有个毛病,就是对于江海不屑一顾,言必称“谈不上对手”,但是别人估值低啊,更不要提拿一个铝电容企业的薄膜业务和法拉比合适不合适。江海和法拉现在动态估值都是40左右,但是考虑一季报江海会立马降到26甚至24,而法拉能到30以下吗?这不就是江海一直涨法拉一直跌的原因吗?当然我是认为基于法拉的优秀,法拉估值比江海多个20%其实没啥毛病,但是那是在行情火热的情况下,现在基金经理都是草木皆兵的情况下大概率顾不了那么多了。
再说法拉的短期扰动因素,既然大家炒法拉都是为了新能车薄膜电容,那就盯好新能车销量就好了。今年汽车缺芯的新闻爆出来不是一两天了,现在翻下雪球的7×24新闻就能翻到好几条,所以未来做好长期忍耐的准备,今年不出意外业绩会出现前高后低的情况。
法拉是个长线股,长期逻辑一定会被不断验证,如果现在被套了几个月了,我觉得实在没必要调仓换股了。按21年年报业绩,现价肯定是掉到30倍以内了,未来一旦大盘行情好转,这股给个五六十倍估值不过分吧?向下空间有限,向上空间无限。买这股起码你睡觉安心,跌多少都能涨回来,现在割肉去买其他的,你能睡好觉吗?

热门回复

没有涨了就电子跌了就新能源车的意思,法拉电子涨幅落后很好理解,行业爆发,市场资金更多是“增速”、“爆发力”思维,法拉新能源车营收占比四季度也就20%+,对整体营收拉动有限,与主营于此的公司比,短期增速势必逊色很多,不受待见大抵因此,这里想强调的是,投资法拉不是投资短期供不应求的景气周期,而是基于核心竞争力下,行业天花板打开后,市场对其再认知,再定价的进程,即估值模型的变迁;至于江海,仅就薄膜电容而言,确实还谈不上对手,没有贬低的意思,要不要投取决于大家的投资体系和风格,于本人而言秉承“有未来而后谈估值”,不愿长拿的股票基本都不会买,不是说就没机会,只是达不到自身择股要求

光看研究报告中提到特斯拉产业链和MEB产业链受益个股时,法拉连影子都没有看到,就知道市场对于法拉的预期,还是远远没有打满的

你看他是风格,我视他核心资产,估值逻辑不同,观点差异是自然,另外说,整个核心资产已进入相对合理估值区间,从现在到年底整个估值体系大概率上移而不是继续杀

分部估值适用于多主营业务公司,对法拉电子不适用,主营业务单一,只需要衡量未来薄膜电容行业总空间及整体营收、净利增速即可;新能源打开十倍需求增量,未来五年复合营收增速25%+,净利30%+,高天花板、高确定性、高成长,妥妥的核心资产,按现有核心资产估值体系50倍并不贵

懂了,今年最高看到200~

2021-03-21 12:52

我喜欢市场杀整个行业的估值,把好公司估值也杀下来,那是进场的好时候。

2021-03-21 12:39

三花智控已经被内资和港资机构搞到50倍PE了,它的投资逻辑和法拉电子一样,都是主营稳定但新能源赛道能够提供未来确定性增长的隐形冠军!

有道理,法拉是很难得的能放心持有的公司

2021-03-21 15:51

法拉去年的年度涨幅是上市以来最高的涨幅,之前没有新能源汽车这块业务的时候,估值一直在20来倍,最低的时候有到过十几倍的,但是不可否认这块业务带来的增量确实有看头,但是也有一部分吧是市场风格的涨幅

2021-03-21 15:47

个人是不看好今年指数行情,所以对核心资产的估值偏保守一些