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【倒车接人】
今天临时出差来北京,后面还安排了去成都,简单说两句。
1、尽管有维稳资金的护盘,上证指数还是跌破了2,900点,创了年内新低,说是昨晚有什么事件的催化,暂时没有找到关键的点。
2、我们的理解,还是因为到年底了,资金的情况比较复杂,不排除有些资金选择年底兑现,所以本周至少在资金层面上会持续承压,跨年之后情况或有明显好转。
3、国防军工早盘一度承压,基本面的视角还是利好不断兑现的窗口,但不排除部分短线资金选择获利了结,本质上还是年底资金层面的因素。
同业某国防军工类ETF成交金额异常放大,目前初步判断偏资金流出的行为,可以视为年底资金年复杂局面的一个缩影。
4、盘后中航沈飞出了定增公告,拟募资不超过42亿,定增金额符合预期。暂时未有卖方点评。
我们理解是:一是定增重启意味着监管对融资的管控开始放松,对市场会阶段性承压;二是正常情况下,定增对股价的影响往往都是短空长多,但我们认为中航沈飞的市值一直被压制在1200亿之下,或与定增尚未落地有关,本身市场已经反应了这一压制的因素。后续定增落地之时,有可能就是沈飞带领板块腾飞之日。
$国防ETF(SH512670)$ $中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$

全部讨论

请问怎么看待中航光电24年关联交易低增速?

2023-12-26 22:21

中航沈飞定增公告意味着本轮军工产业链“利好出尽”反弹结束

市场对沈飞定增的反馈至关重要,大股东不参与定增,价格高则对大股东老股东有利,价格低则对定增股东新股东有利,挺有意思的。
沈飞是绝对龙头,按照现在的风险偏好和机构的风格,成飞在上市后有几个信批周期的业绩,甚至几个完整会计年度业绩前,暂时没法接替沈飞成为龙头。当然,如果风险偏好上来了,那另当别论。
或者资金直接绕过沈飞,去选光电重机高科此类老白马,也没问题,这样对板块影响也会降低,但此次中调后,产业链的利润分配又明显偏向有利于主机厂。
所以,此次想进沈飞但不参与定增的资金,与参与定增资金之间的对决,某种意义上决定军工板块的命运了,只能拭目以待了。
唉,如果航发西飞给点力,何至于此啊,啥时候咱们军工也能有多个龙头主机厂大白马啊

2023-12-26 22:41

请说真话!

2023-12-26 22:58

三、发行对象本次向特定对象发行A股股票的发行对象为不超过35名特定投资者。发行对象均以现金方式认购本次发行的股票。本次发行对象不包括公司控股股东、实际控制人及其控制或者施加重大影响的关联方。
————这是沈飞8月9日的公告,哪路神仙能给解释一下???????

2023-12-26 22:35

倒车接人还是倒车埋人,明年才知

2023-12-26 23:01

个人倒觉得是沈飞的起涨点,增发落地加明年业绩预期,大概率见到2000亿的沈飞

2023-12-26 22:26

意味着35生产线落地了@国防ETF

2023-12-27 01:43

钱被拿去还债了,呵呵。地方债不解决前不可能好转,你不可能不知道。