年大又开始吹大飞机了
昨天收评谈了中航沈飞对国防军工板块而言起到定海神针的作用,今天就体现得淋漓尽致。中航沈飞盘中最大下跌幅度4.87%,收盘跌幅收窄至0.72%,真正体现了“龙头稳,板块稳”的特征。航发动力与中航沈飞的市值比再次回到1.16,均值回复的特征也非常明显。
从市值管理的角度,其实航空工业集团只要管理好这一只股票的价格就可以了,起到四两拨千斤的效果。
2020年6月份以来,国防军工板块走了三轮主升的行情。如果纯看图形的话,价量的相似度还是非常高的。
1)从涨幅来看,本轮行情的上涨幅度与去年12月份的那轮行情较为接近(行情启动点位接近,目前也是接近前高);
2)时间维度,这轮行情目前已经走了3个月,之前的两轮基本上都是不到2个月,显然这次走得更稳健些。
从个股结构来看,差异还是非常大。我们重点关注几个领域的下游主机厂(相对有可比性,中上游的差异会比较大),有几个特点:
2)除中直股份外,本轮航空主机厂之间的分化并不是特别严重,甚至不如前两轮;
3)但是,航空与其他非航空领域的差异非常大,航天、船舶、兵装的主机厂这轮都没涨,甚至还是下跌的,后面是否会修复,这也是板块情绪的重要考察信号。
扬眉吐气的一周
附中证国防指数成分股及相关指数产品
中证国防指数(399973)精选国防军工行业33家上市公司,以军工子行业细分龙头为主,能够全面刻画A股国防军工行业的表现。通过跟踪各子行业景气度的变化,定期对成分股进行适当调整,以期能够获取一定的超额收益,为目前行业内较为有特色的军工行业指数。
对中证国防指数编制思路及与同类国防军工指数差异比较感兴趣的球友也参阅《重磅!揭开中证国防指数(399973)的神秘面纱》
我们有两只挂钩中证国防指数的产品,分别为鹏华中证国防指数(160630)以及国防ETF(512670),对应两种不同的交易形式。
1)鹏华中证国防指数A(160630)&鹏华中证国防指数C(012041)
概况:最新披露的规模为64亿元
投资:95%仓位投资于中证国防指数成分股,完全按照指数权重进行复制,基金净值表现与95%中证国防指数涨跌幅相当;
交易:需要开立基金账户,通过场外申购赎回来实现。
2)国防ETF(512670)
概况:最新规模为14亿元左右,近期日均成交金额维持在1亿元左右;
投资:100%仓位投资于中证国防指数成分股,通过参与新股申购等获得了超越中证国防指数的的收益;
投资:通过股票账户,在场内直接买入,类似于股票交易
$国防ETF(SH512670)$ $中航沈飞(SH600760)$ $航发动力(SH600893)$
我持有很多军工股 很关注行业的动态 请老师一下 中航科工终止发行A股股票是利好还是利空啊
空天军工指数成分股感觉更好啊
你这么一对比,造船的和飞机天壤之别,看来造船的后面几个月要扬眉吐气一把了。
本轮行情,跟年初最大的区别,年初那波,好多军工股其实都没跟上,很多反而是下跌的,,,,真正鸡犬升天应该就是去年七月跟现在。不过现在看着还像是刚突破,板块来说
中航沈飞早已过前高,不是这个月得主力,重点看航发动力和中航西飞
感觉机载系统有可能整体上市!整机和动力已经整体上市,作为飞机重大系统不可能缺席吧!
还得算上回撤。单看涨幅,感觉航发跟沈飞差不了多少,但实际情况是3月4日的小高点,沈飞突破了,西飞逼近了,就航发差的最远