很简单,只要军工的利好确实是大利好,现在没涨,也只是大资金筹码没收够。
最近感觉行业利好挺多,但整体板块表现略显平淡,虽然日内波动还是比较剧烈。就像今日在直播中提到的,可能有几个方面的原因:
1)目前市场风格还是在交易复苏和通胀的逻辑,所以风格还是偏金融周期,这也符合4季度的惯例,我们倾向于这是最主要的原因;
2)8月份以来的调整,盘面上堆积了太多的套牢盘,所以一旦有反弹的机会,这些短线的资金还是果断的选择退出,可以看下几个国防军工行业的ETF基金,近期都是有些赎回的;
3)部分利好,不排除部分投资者已经提前获知。比如这次运20搭载4个WS20发动机的事情,之前中航飞机过来交流时也曾提及(参阅我那篇被删除的收评);
4)仍不排除有犹豫观望、仍等待数据进一步验证的投资者,仍在等待动力、沈飞减持落地的投资者,仍在等待风格切换的投资者。
虽然近期行业整体表现平淡,但内部子板块表现仍然较为活跃,比如今天的卫星互联网板块:中国卫星(+5.73%)、中国卫通(+2.58%);再比如部分创业板军工股等。
所以,虽然风格不友好,但感觉行业表现并不算太差。
附中证国防指数成分股及相关指数产品
中证国防指数(399973)精选国防军工行业30家左右上市公司,以军工子行业细分龙头为主,能够全面刻画A股国防军工行业的表现。通过跟踪各子行业景气度的变化,定期对成分股进行适当调整,以期能够获取一定的超额收益,为目前行业内较为有特色的军工行业指数。
对中证国防指数编制思路及与同类国防军工指数差异比较感兴趣的球友也参阅《重磅!揭开中证国防指数(399973)的神秘面纱》
我们有两只挂钩中证国防指数的产品,分别为鹏华中证国防指数(160630)以及国防ETF(512670),对应两种不同的交易形式。
1)鹏华中证国防指数(160630)
概况:截止2020年3季度的最新规模为76亿元,机构投资者持仓占比较高;
投资:95%仓位投资于中证国防指数成分股,完全按照指数权重进行复制,基金净值表现与95%中证国防指数涨跌幅相当;
交易:需要开立基金账户,通过场外申购赎回来实现。
2)国防ETF(512670)
概况:最新规模为3亿元左右,近期日均成交金额维持在3000万左右;
投资:100%仓位投资于中证国防指数成分股,通过参与科创板打新等获得了超越中证国防指数的的收益;
投资:通过股票账户,在场内直接买入,类似于股票交易
$中航飞机(SZ000768)$ $航发动力(SH600893)$ $国防ETF(SH512670)$
很简单,只要军工的利好确实是大利好,现在没涨,也只是大资金筹码没收够。
午后还是被制裁89家公司的消息把军工拉了点下来
看得出来航发动力都不做市值管理的,定增机构锁了3年,又全都是国资,40+以上卖出意愿大
老师,中兵红箭造导弹的,你们没有关注过吗?
动力解禁股一直在出,但是有国字头的机构也在买,一旦筹码转换完成,动力还是那个飞快的动力。
运20新发动机不算利好吧,消息有段时间了,知道的早就知道了,不能刻舟求剑。
所以静待一季度是么?
今天直播的声音太轻了,听得好累