10月31日，中航光电、中直股份、洪都航空及中航电子等都同步公告了其控股股东中航科工（2357.HK）回A顾的事项，具体公告内容如下：
中航科工正在考虑及探讨发行以人民币进行买卖的公司普通股（发行A股股票）的可能性。截至本公司获悉该事宜之日，中航科工尚未拟订发行A股股票发行方案，亦未向中国证监会申请批准发行A股股票。
本公司提示股东及潜在投资者注意，筹划发行A股股票未必最终实施，尚需履行必要的决策及审批程序，其中包括取得相关监管机构批准及中航科工股东大会决议等，因此存在一定的不确定性，请投资者注意投资风险。
市场猜测很多，包括周四中直股份盘中的异动，估计也是有部分投资者提前获悉了相关消息。
因为一旦中航科工独立上市，意味着中直股份整体收购直升机资产可能就落空了，所以对中直的影响会大些，对其他三家公司的影响则相对有限。
简单谈下我们的看法，仅代表个人观点：
航空工业这几年做了很多资产整合的事项，总的目标两个方面，一方面是聚焦主业，比如出售资产业务（招商积余）；另一方面是理顺旗下上市公司业务，更多聚焦军工业务，提升上市公司的市值。
从这个角度看，如果仅仅只是增加一个控股平台，且并未增加新的资产，似乎有点说不过去。感觉监管也不太会允许这样的一个公司登陆A股吧。
另一方面，如果对科工上市对中直股份造成负面的影响，那目的就何在呢？对理顺旗下的各业务线的资产也不太有利啊。
总体上，感觉市场的想法有可能过于悲观，目前不确定这事是不是对行业整体都带来些许负面的影响。
$中直股份(SH600038)$ $洪都航空(SH600316)$ $中航科工(02357)$
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金刚bill2020-12-27 15:56赞同。中航系继续扩大资产证券化的运作平台。这个定位很明确。也是20系武器平台进入到真正大量扩产阶段，需要大量融资的时期。
科技产业化，军工订单实际需求爆发，大量融资和产业化。所谓诸缘和合。
上善若水jlm2020-11-22 14:39按照科工港股估值，旗下a股有得跌了
龙腾跃起2020-11-03 20:00Z20肯定量比WZ10少，个人估计就30%左右。不要机械地去对标美军黑鹰，美军是全球布局，全球军事基地众多（600多个），天朝仅布局在国内！何况天朝的高铁等运输发达！
大坜村村民2020-11-03 19:27Z20放量，可是不比Z10装备量少，昌河航空Z8L已经服役，也是开始放量
无限11182020-11-01 14:57对于中直股份来讲，这是再次奏响了资产注入的前奏，属于重大利好，听懂的自然理解
无限11182020-11-01 14:38不可能吸收中直，一个控股平台，吸收专业子平台干嘛？直接管直升机的业务，包括军机、民机的研发生产销售？这也太奇葩了吧？回A融资只能理解为是收购集团内未上市资产，今后分门别类打包注入已上市的专业平台，并借此扩大控股比例。这样才清晰，也符合控股控股平台的战略定位。
无限11182020-11-01 14:24一，科工上A是因为港股估值太低，不利于融资。二，在A上市融资我理解是收购资产，但还是定位于控股平台，开展资产证券化运作，这一定位不会改变。三，收购资产我理解应该是收购集团内未上市公司或改制的研究所。四，择机分类注入相应中航系专业平台，包括但不限于中直，洪都等。五，中航系资本运作统一到科工集中运作一盘棋统筹体现集团战略，避免各自为战，也避免各专业平台核心资产股权旁落，增加科工的控股比例。六，果如此，科工回A可以说中航系加快资本运作，打造各专业平台，做大做强的序幕即将拉开。
龙腾跃起2020-10-31 19:56中航科工本就是一个看起来像控股平台但实际不是的特定时期设立的公司，名义上是几家公司的控股股东，但中航科工根本管不到那些公司，不参与经营、生产、管理，还是中航工业在管，去那几家公司调研一下就知道。发A股，就是搞点钱，以后参与那几家公司的定增、配股等，不稀释控股权。对中直也没啥影响，对其它更没有影响！中直，市场表现差，今年一直差，不是因为中航科工回A股的影响，主要是因为WZ10已经高速装备了近10年（中直股份是所有军用直升机的零部件业务），进入装备周期尾声，后面几年有业绩下滑的担忧（今年有直20的开始装备，肯定是有增长）！
马克恩斯2020-10-31 19:55你这个操作，价格差也太少了。我一般做科工不到两毛差价不做。一万股做一次，做一次就要赚两千港币毛利。
老猫哦老猫2020-10-31 18:56当时发行内资股就很清晰，不过上个月还辟谣没有回内地市场的计划这会儿就自己打脸自己了