在赌途 的讨论

今年，动力好些，至少9月份有定增解禁的预期，基本面上夜可能回配合。财报确实在逐季好转。

关于空天互联这个，首先要声明一点，技术的东西永远是辅助，绝对不能因技术指标而买入。如果后续有事件预期或基本面的变化，再配合技术，这是非常完美的。如果没有前面的那两样，只有技术，那么有两个可能：1）技术给了错误的信号，尤其是在偏弱势或偏强势的市场环境下，技术指标经常会给出错误的信号；2）即使正确的信号，幅度也会很有限。

原来控制的弹性大些，但好像卖方研究员都不是特别看好…

鸡生蛋蛋生鸡，看来这几日的回调是公募基金减仓占了很大一部分原因。

18量产，18是成发420厂的项目，420厂是航发科技的大股东，他们的董事长同一人，航有发动机零部件业务，有这么重要的业务还瞧不上航，它的走势也是航发三傻中最好最明朗的。为什么?

那控制呢？之前看到有机构调研数据，航发控制接待的机构调研家数排在军工的前面

挺大的，今年航发希得配合这做些事情，9月份航发动力解禁呢。

请问鹏华老师，怎么看航发系，比如航发控制和航发动力，你之前已经提过航发科技就不看了，那动力和控制呢？都看好或都不看好，或更关注哪一个？

ws18量产了，这事不大?

这票我们不看，偏游资主题，军工业务占比小。