中石化探路京沪氢能交通走廊开通：
4月9日上午10点两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发
4月11日下午3点到达上海市青浦区青卫油氢合建站
全程约1500公里，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，沿途在7座加氢站加氢补能。
这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。中国石化持续打造第一氢能公司，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站128座 ，基本覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。
氢燃料电池汽车实施高速免费的政策其意义远大于政府补贴政策（国家 省级政府二级三年补贴），以京沪高速（京津冀鲁苏沪）为例，49吨重卡单程1500公里路程可以减少高度路费2250元，按一年300次计算，年节省费用67.5万元，两年收回购车成本。
天津、山东、四川三省已经实施氢燃料电池汽车高速路免费，全国全面推行实施氢燃料电池高速路免费通行政策为时不远，一旦政策实施氢燃料汽车产业会发生井喷，甚至出现一车难买 产能供不应求的局面；现金全额购车由于不依赖补贴，氢燃料电池汽车企业的财务状况（应收款）也将迅速改善。
氢燃料电池汽车路权革命爆发的前夜…中国引领时代！