对于实操涡轮的新手和经验还不够丰富的玩家，在一月初的行情中实操涡轮盈利甚至翻倍都是不难得，困难的是如何在恰当的时机止盈，保住利润。
不然，无论你获得了多少盈利，只要正股一回撤，加上引伸波幅的变动，就可能一夜回到解放前，俗称“玩了个寂寞”。如果是中途上车的小伙伴，在回撤中很可能就会伤到本金。
飞哥在之前的文章也提出过止盈的参考，既上涨50%时止盈一部分，上涨100%的之后全部止盈。
但这只是一个大致标准，但在实际操作中，需要根据行情，也就是参考正股的价格走势进行判断。下面飞哥将用实际的例子说明一下，我是怎样止盈的。
（涉及标的仅作分析用，不构成投资建议）
我在11月27日买入港交所涡轮，由于此前港交所已经长期横盘，故判断有很强的支撑，前面已经看到了放量上涨的红K线，并且处于均线多头排列的情况，回调之后决定入场（A点），并且预计会有一波行情。
果然，在12月21日，港交所放量突破前期的压力位，迎来了一波猛烈的上涨。此时涡轮已获利超过30%，如果是一位涡轮新手，面对这种情况可能会考虑止盈了吧？
注意了！正股一旦突破压力位，我们考虑的是要不要入场，而不是出场。对于涡轮来说，30%的涨幅根本不算什么，我们的目标是翻倍。
紧接着港交所一路上涨，到了1月5日（B点）的时候，涡轮已经获利了178%了，正股也积累了一定涨幅。此时我判断港交所大概会盘整一段时间，所以当天下午移仓到高杠杆的涡轮，继续布局下一波走势。因为我只是用利润的一部分来布局，所以可以承受高杠杆涡轮的波动。
港交所在横盘数天以后，正股继续上涨，持有的涡轮一度获利200%，但是还没打算止盈。
这里有一个新手误区，就是很多新手想要卖在最高点，这当然是很难实现的。我们最多可以判断趋势的开始和终结，在一波趋势当中，当前的点是不是最高点，谁也无法判断。我们要做的就是，在趋势反转的时候，及时出场就可以了，不求卖在最高点，只求保住大部分利润。因为对涡轮这种工具来说，赢转亏实在是太容易了，只要一个大意，就会玩了个寂寞。
在1月27日，港交所股价从最高位回落，我观察到KDJ指标有明显的顶背离现象，也就是股价创新高，指标没有创新高，是一种非常典型的见顶信号。回调是在所难免的了。此时我清仓了持有的港交所涡轮，获利了结（C点）。也许有人会问，港交所会不会在回调之后继续涨呢？这个问题，我无法回答你，因为我也不需要知道。
我只需要知道，出现了趋势反转信号，不确定性因素增加，我就要保住自己的利润，再观望，寻找合适的入场时机。而不是一味地祈祷，对市场祈祷是没有用的，发现不对劲，或者自己看不懂的情况，最好的办法就是离场。在涡轮牛熊证这个险恶的市场，保住本金，保住利润才是最为重要的。
以上是完整的操作思路，希望对新手的你有所启发，如果有不同意见，也欢迎一同探讨。
我们下期再见吧~
作者：飞哥
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