我刚刚关注了股票$宁德时代(SZ300750)$，当前价 ¥403.77。
闸北地三鲜
- 关注:67
- 粉丝:4
- 自选:5
- 组合:0
他的全部讨论
我刚刚关注了股票$安井食品(SH603345)$，当前价 ¥140.92。
我刚刚关注了股票$TCL中环(SZ002129)$，当前价 ¥50.03。
yaya这个事情已经暴露出你蔚某些方面已经没有很强的掌控力，甚至开始被一些用户绑架，这对用户企业来说是个教训。另外，我的观点是蔚来里李斌是高光创业者，但是不少中层挺庸才，导致这公司有时候没有企业基因像个作坊。
回复@bigfatcat: 现在电动化才刚开始，远没有到终局。特斯拉因为先吃螃蟹，国人又买账马斯克的这种科技营销，加上自主品牌发力晚，所以你看到的是这个局面，但是2年后你再来看肯定不是这样，因为还有广袤甚至偏远的地方需要电动化，而马斯克的纯电方案不是唯一也不是最好的选择。//@bigfatcat:回复...
回复@bigfatcat: 不能拿特斯拉比的，欧美尤其美帝市场相对单一，而且大家出于环保和科技所以特斯拉2个车型打天下。中国市场分地域分层次分年龄差别太大了，2款车根本搞不定。//@bigfatcat:回复@痛快舒畅:接下去看特斯拉销售100万需要几款车吧。诺基亚型号是多，现在哪个手机品牌都没那么多型号了。
大家所处赛道不同，特斯拉和比亚迪的使命是汽车产业的电动化，是扛大旗的；蔚来还是做一个新能源时代的BBA替代者，就这块市场还是很多可以去挖掘的，不妨碍蔚来活的好。
哥们你知道比亚迪燃油车一个月只卖3000辆而且马上11月全面停产停售燃油车了吗？还“但其还有庞大的汽油车业务”。我的天原来雪球的大V都这么水的哎哟我笑死。
结合船夫在各种场合的表态，他的意思就是：你们的都来晚了，现在砸钱不是钱的问题，而是你没有足够的时间，时间比钱更贵，而且你有且只有一次机会，所以，雷总你不用劳心了，还是用我们的E3.0吧，你们各自个儿搞设计搞智能驾驶智能座舱就好。
回复@andyding: 这是大众营销的一个手法，粘着特斯拉，会让大家尤其是年轻用户（纯电车的主要群体）多少摆脱对大众老牌子的认知，而且电动化市场大持续时间久，先联吴攻魏以后再决战也可以//@andyding:回复@andyding:迪斯称，特斯拉应对芯片短缺“令人印象深刻”，使用开发软件在仅仅两三周就能转...
回复@痛快舒畅: 很多开特斯拉的一个最大毛病就是被马斯克的科技营销洗脑，马斯克那些S/X/Roadster/FSD/大火箭其实跟他们没半毛钱关系，3和Y就是3和Y而已，极简还是极简。//@痛快舒畅:回复@小胖子不做短线:这就是特斯拉的宣传给大家造成的认知偏差。特斯拉不是第四张图。
//@garyfu2008:究竟采用大电流或是高电压方案，主要由电芯类型决定，特斯拉用的是很小的电芯，数量巨大，所以充放电的并行度可以很高（并行度高才能大电流），不用很高电压就可以做到很高的充放电功率。特斯拉方案的难度在于BMS，要协调管理近万枚电芯，信号收集、软件算法难度都不小。比亚迪方案...
屁股决定脑袋。我看了他那次演讲，我的感觉是锂电池等主流路线不是他研究的或者说他错过了，所以他通篇先抑后立，鼓吹自己那一套。搞科研的立可以，立的同时又抑他人，我觉得这对科研人不是好事情，所以此人不可信
宁德时代：1）公司与珠海隐山资本股权投资管理有限公司、厦门隐金企业管理有限公司等合作方签署了《厦门隐山股权投资合伙企业(有限合伙)合伙协议》，公司作为有限合伙人之一参与投资“厦门隐山股权投资合伙企业（有限合伙）”（，公司认缴出资金额为人民币3亿元，持有基金19.80%的认缴比例。
2...