抱歉有点标题党了，我并不打算吹捧深国际有多好多好，而且坦白讲我对这只股票可以说是知之甚少，那么为什么我要重仓呢？
因为资钱不多。目前股票账户的资产大概是我3-6个月的收入，不值得分散，仅此而已。
说回正题，我来雪球两年多了，前一年半是重仓维珍妮，直到大概22年初的时候维珍妮已经实现困境反转股价上涨，又恰逢Omicron爆发深国际再次重挫，我便开始切换到深国际上，最后加到了七成。我对深国际的研究不多（事实上是对所有股票都如此），选择该股的原因很粗糙：
1、深航有机会困境反转。
2、看好深圳。
3、在5年这个尺度上看好国内物流。
我观察本股也有将近两年时间，期间不断有人从资产价值和航空业反转的角度吹捧它，也不断有人从现实的角度得出结论失望离开，我认为都没必要，我是市场有效论的支持者，我相信深国际能跌到PB0.4的地步说明它就值这个价，我不相信这是一块被污泥掩盖只有少数人慧眼识金的金子。归根结底，我的认知是：
4、我有一笔闲置资金，比起其它用途我选择投资我看好的行业/公司，等它慢慢变好。
5、我还年轻，可以承受犯错的代价。
同样地，我卖出维珍妮并不是我不看好它，而是从胜率和赔率的角度考虑深国际要略胜一筹。在决定份额时，我最后一个工具是：
6、凯利公式，对一支小幅波动的股票我选择下重注。
最后说下我设置的止盈目标是深航扭亏并且有更好的投资目标，止损线是深圳楼市崩盘并且跌到5块，那时逻辑就变了。同时预计明年初会有一笔资金到位，价钱合适的话会继续加仓。
我的投资逻辑也许和很多人不同，首先关注的不是目标公司而是我自己的资产负债表，我们用来评价一家公司投资好坏的道理同样可以用于我们自身，我对港股资金的定义是不影响主业现金流、闲置可用于长期投资、机会成本低、可以试错，当我顺着这一线索去找，一个预期周期3-5年的深国际也就顺理成章浮出水面，成为首选了。
股市新人第一次发声，就以此文抛砖引玉吧。