蔚来坚持不打价格战,11月交出极具含金量的成绩单

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每到月初,都是各车企品牌竞相晒成绩单的时刻,12月1日,不少车企相继公布了11月销量。从蔚来披露的数据来看,11月共交付新车15,959台,同比增长12.6%;2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%。蔚来新车已累计交付431,582台。

近年来,新能源汽车市场的火爆程度无需多言,有些车企开始走以价换量的策略。说实话,直接降价是最低级的做法,长此以往,对品牌形象会造成不可逆转的伤害。反观蔚来,不仅不轻易加入价格混战,而且在今年三季度进入产品强周期后,其二代平台8款车型覆盖非常全面,在30万-60万的价格区间里可以充分满足用户多样化的需求,覆盖BBA 80%销量占比的主销市场,并打出一整套销量组合拳。所以说,在这样的市场大环境下,蔚来的销量极具含金量。

区别于市面上“堆料造车”的车企,蔚来的核心竞争力之一是技术优势。比如今年的蔚来创新科技日上发布的“蔚来12项全栈技术”,就覆盖智能电动汽车业务全景,并助力蔚来获得了一系列核心技术和成果,甚至创下多项业内“首个”,如国内首个整车全域操作系统天枢SkyOS、业内首颗自研量产激光雷达主控芯片“杨戬”、首款旗舰手机NIO Phone等,在技术领域的坚决投入构成了蔚来产品高质量交付的坚实根基。

除了稳定保持高位交付外,蔚来在换电领域也迈出了新的步伐。11月21日,蔚来宣布和长安汽车达成换电业务合作;11月29日,蔚来第二家换电合作伙伴敲定吉利控股。相继和长安、吉利控股进行深度合作,共同探讨换电补能新发展路径,不仅说明蔚来换电体系从私域走向开放,也说明“换电联盟”雏形的初步形成,NIO Power背后巨大的商业价值正在被挖掘;更重要的是,蔚来换电模式的开放,预示着我国电动车补能产业的想象空间将彻底被打开,牵动的是整个中国新能源汽车行业的未来。而根据蔚来高管透露,后续还会有更多车企巨头加入蔚来的“换电联盟”。

一番观察下来,蔚来自始至终摒弃“价格战”实为良策,坚持保持高端品牌的价值、坚定走长期主义路线、心无旁骛地构建坚实的体系竞争力才是正确的选择,而各项投入和付出正在不断收获成果,带动企业整体势能不断向上。

$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$

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2023-12-02 01:53

销量就是实力的证明呀,不得不承认像换电,自研底盘这种,蔚来是真做在了前面