2020年中国硅碳负极的出货量0.9万吨，占全部负极材料出货量的比例仅为2%左右。
中国宝安（000009）子公司贝特瑞（835185.OC）硅负极材料早已获得国外订单，并成功通过供货松下应用于特斯拉Model 3。
贝特瑞硅负极项目负责人向电池网透露，“目前公司硅负极材料产能3000吨/年，价格比石墨贵，没起量主要是在EV市场没有大规模用起来。坚定看好硅负极良好的发展前景，未来可期。”
杉杉股份（600884）硅碳负极材料已建成一条中试产线，但出货占比不高。
中科电气（300035）在硅基负极材料已进行多年的持续研发投入，对硅碳和硅氧等硅基负极材料技术皆有研究和储备，目前已建设完成中试产线，进行成品试生产。
硅宝科技（300019）2019年完成了中试放大，并建成产能50吨/年的硅碳负极材料中试生产线，瞄准硅碳负极材料。目前，公司已送样多家电池厂商进行共同开发，将根据与厂商的合作进度放量生产。
璞泰来（603659）与中科院物理所开展“高能量密度锂离子电池纳米硅碳负极材料”的合作研发，去年公司在接待机构调研时透露，“硅碳中试车间已经做完，中科院物理所建在溧阳紫宸工厂，预计2021年出货1000吨级别，用于消费类电池。”
翔丰华（300890）去年底在回答投资者提问时表示，公司硅碳负极处于中试阶段，并已具备了产业化基本条件，产品性能指标已达到行业内龙头企业的水平。
国民技术（300077）近日透露，其子公司斯诺实业硅碳负极研发处于完成中试阶段。
电池网还了解到，电解液溶剂龙头企业石大胜华（603026）2019年底成立孙公司东营石大胜华创世新材料科技有限公司，投建4000吨/年硅碳负极材料项目。电池网从石大胜华项目负责人处获悉，目前公司在建1000吨硅碳负极材料产能，产房建设接近完工，设备制作基本完成，待进场进行调试。
除了上市公司，天目先导、壹金新能源等硅基负极材料创新公司也在加快其产能建设。据悉，天目先导锂离子电池硅负极材料目前年产能可以达到2000吨；壹金新能源年产5000吨锂离子电池硅基负极材料项目计划于2021年年底投产。产能桎梏之外，价格因素也是硅碳负极材料发展的“短板”：
SMM数据显示，上周（1月18日-1月22日）人造石墨高端价格为6.5-7万元/吨，中端价格为5.7-6.2万元/吨；天然石墨高端价格为4.8-6万元/吨，中端价格为3-4万元/吨。
另一组数据显示，目前稳定量产的硅碳负极材料价格约11-12万元/吨。据一家生产企业透露，硅碳负极材料“价格从10-30万元都有。”
20201009
