因为等智驾版交付

这周的没必要纠结，应该是在调试产线确保智驾版交付，下周的销量可能才有点意义

第一周不是这个数据啊

因为等智驾版交付

这周的没必要纠结，应该是在调试产线确保智驾版交付，下周的销量可能才有点意义

第一周不是这个数据啊

这很正常啊。新款智驾版本周交付，上周交付的是最后一批老版。
B站有个视频帖子标题就叫做“什么样的智障才会在6月份买m5智障版？”。
智障版是大家调侃老版的称呼。

谁成天搞这个，一个月一次，有啥呢

日销100啊。看上周5.29-6.4有0.14万辆的，进入6月后骤降啊。不过也是，有智驾版了，谁不想体验智驾呢？

所有人都知道的赛力斯明牌：
1整个新能源车市场板块没有大资金青睐，整车销售也是内卷萎靡不振；
2赛力斯M5M7销量暴死月销三四千，智驾版并不会带来增量客户，只是让摇摆犹豫客户提前锁单而已；
3赛力斯M9年底才出来，价格段太高注定走不了量；
4最近赛力斯转债的量化炒作资金在十六号之前要出货完毕，即使没出完货也可转正股继续出货，正股价格继续承压；
5华为和江淮、奇瑞合作的问界轿车价格段在17W～23W，今年年底有可能发布，智能座舱、自动驾驶、车机、电机都是华为的，最主要是价格段会抢比亚迪汉销量，华为其他车企合作问界车型也快了
6问界商标已经被华为拿下，以后就是华为旗下统筹品牌，江淮、北汽、奇瑞、长安、赛力斯这些企业合作车型都用这个品牌，赛力斯没有任何优势可言，什么华为概念股？哈哈，现在机构已经给赛力斯定位为制造业代工车企估值了

上周不是1400吗？

是赚了还是亏了最近？

买的应该是预期，华为不买问了界使用权也不会有拉涨停的事情发生