$吉利汽车(00175)$ 牛熊分界线，未来一年把过去两年失去的都拿回来并收获更多。
自主一哥过去两年在电动、燃油新车型上泛善可陈，背后是油改电、三缸机、48V混动上的技术路线选择失误，显现的就是新车型在市面上毫无存在感，势头明显不如长安，也弱于长城，做的好的是领克品牌塑造是相对成功的，平台的实力是内资里领先的。
七剑下天山，每个都能打。去年11月星瑞到今年的星越L，001，技术领先性、产品性价比、市场关注度跟此前的豪越、icon、嘉际完全不一样，星瑞不管是价格/销量都是自主最强的，遥遥领先风头正劲的那个自主龙头，短期销量疲软是过去两年平庸新车结的果，而星瑞、星越L、新帝豪、001、电动MPV、新博越、电动SUV是1年内能看到的，sea平台、cma放量降本，1.5T重回四缸（2020Q4）、第二代混合动力技术投放，新车配置打法会更丰富灵活，新一批种子在未来一年结出与过去两年完全不一样的果子是大概率的，非常值得期待，我相信大丰收在不远处。