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$Carvana Co.(CVNA)$ 感觉有点像 $蔚来(NIO)$ ,或者 $瑞幸咖啡(LK)$ ,每卖的一件商品,都有亏损,生意模式不能长久
补充一句,目前的大部分交易,其实还是线下完成的,二手车能否真的往线上迁移,很难说,目前中美没有一家靠纯线上成功的二手车线上公司。从运营的角度,如果您仔细去比较下,就能看到效率差了carmax不是一点半点。去看看carmax,kar的业务财务数据和股价,真正的比一比?他们的网点,能布的已经差不多都布了,剩下些中部地广人稀交易不便或者成本更高的地带,而且东部占了一大半,坐等q1财报。所谓毛利提升,是不是有他老爸关联公司利益输送的关系在,您去调研下想必也能清楚,而且各项增速已经放缓了,每期的现金流流出更多。说到这,相对低位进,高价出,内部人和关联方倒是炒了一手好股。别说只是从纯商业模式来解读股价了,朋友~ 个人判断,目前时点和价位空carvana,是现在市场上安全边际最高的交易之一,事实胜于雄辩,拭目以待吧~
拭目以待吧。好奇如果现在股价二十块,是不是还这么说? 一家做二手车流通的公司,居然和新车制造公司比毛利,长见识了~
你觉得疫情期间对它影响多大
这家公司免费交付车辆,也就是说即使在麻省买了,也要免费给人家运到LA,甚至90天内免费退,人家不要了还要免费运回来,简直ridiculous。再加上90天免费期,完全可以买回来90天退掉,哇偶,为了卖一辆车,他需要付出多少成本?现在的股价变动无非是价格操纵,这公司100年也不会盈利