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卖空$Carvana Co.(CVNA)$ 是很危险的。长期看多。蔚来毛利率是负的,-10%左右。CVNA是正13%,很接近CarMax $车美仕(KMX)$ 了,而且再不断上升中,说明CVNA的对买家和卖家的议价力都增加了。而且各种指标都越来越好,净利润率也越来越高(虽然还是负的),资本的运转效率越来越高(asset turnover),库存周转率越来越高,卖车速度越来越快。同时,CarMax的指标在逐渐减弱,市场在被CVNA侵蚀。CVNA是网上下单,有独自开发的专利搜车和看车技术,对卖家和买家都高效省时间,汽车转运和存贮成本都比CarMax低。尤其是疫情时期,CVNA的无人售车方式比CarMax和区域车行买旧车的优势是极大的提高了。搜一下google trends,对比一下就知道了,这明显会有长久影响。CVNA有垄断性平台优势,7天无风险退货,大数据智能,在全国买车运车,比ebay craigslist CarMax 和地区dealer的买卖车效率都更高吧。这种优势会随时间越来越明显,越来越大,车售价也会越来越有竞争力,形成良性循环。当然现在的估值也确实有点高了。
引用:
2020-04-24 12:03
$Carvana Co.(CVNA)$ 感觉有点像 $蔚来(NIO)$ ,或者 $瑞幸咖啡(LK)$ ,每卖的一件商品,都有亏损,生意模式不能长久

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2020-04-24 16:22

补充一句,目前的大部分交易,其实还是线下完成的,二手车能否真的往线上迁移,很难说,目前中美没有一家靠纯线上成功的二手车线上公司。从运营的角度,如果您仔细去比较下,就能看到效率差了carmax不是一点半点。去看看carmax,kar的业务财务数据和股价,真正的比一比?他们的网点,能布的已经差不多都布了,剩下些中部地广人稀交易不便或者成本更高的地带,而且东部占了一大半,坐等q1财报。所谓毛利提升,是不是有他老爸关联公司利益输送的关系在,您去调研下想必也能清楚,而且各项增速已经放缓了,每期的现金流流出更多。说到这,相对低位进,高价出,内部人和关联方倒是炒了一手好股。别说只是从纯商业模式来解读股价了,朋友~ 个人判断,目前时点和价位空carvana,是现在市场上安全边际最高的交易之一,事实胜于雄辩,拭目以待吧~

2020-04-24 16:12

拭目以待吧。好奇如果现在股价二十块,是不是还这么说? 一家做二手车流通的公司,居然和新车制造公司比毛利,长见识了~

2020-05-06 19:01

你觉得疫情期间对它影响多大

2020-04-24 22:31

这家公司免费交付车辆,也就是说即使在麻省买了,也要免费给人家运到LA,甚至90天内免费退,人家不要了还要免费运回来,简直ridiculous。再加上90天免费期,完全可以买回来90天退掉,哇偶,为了卖一辆车,他需要付出多少成本?现在的股价变动无非是价格操纵,这公司100年也不会盈利