今年航运景气度很高，但是中国船舶今年的业绩却并没有很大的改变。虽然今年的订单量翻了几倍，但是造船的单价却一直为压得很低，业内人说船舶没有定价权！为什么没有定价权呢？我认为主要原因是与韩国低价竞争市场所致！中船是一家怀揣着大国战略的企业，短期的盈利对它来说并不是最重要的，而实现全球造船龙头才是它的目的！背靠着中国这样财大气粗的老板，它完全可以与韩国船厂在竞争中成为最后的赢家。
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今年航运景气度很高，但是中国船舶今年的业绩却并没有很大的改变。虽然今年的订单量翻了几倍，但是造船的单价却一直为压得很低，业内人说船舶没有定价权！为什么没有定价权呢？我认为主要原因是与韩国低价竞争市场所致！中船是一家怀揣着大国战略的企业，短期的盈利对它来说并不是最重要的，而实现全球造船龙头才是它的目的！背靠着中国这样财大气粗的老板，它完全可以与韩国船厂在竞争中成为最后的赢家。