上周,集运各航线迎来全面大涨,其中,SCFI(上海出口集装箱运价指数)大涨18.8%,欧线/地中海/美西/美东线环比分别上涨24.7%/21.0%/22.0%/19.3%。
这主要由于国际贸易需求向好。无论是美国的零售额增速,还是主要新兴国家的制造业PMI走势,都处于向上阶段,这为集运市场提供了强劲的需求支撑,推动了集运指数欧线期货价格的走高。
另一方面,红海局势的持续紧张也是近期集运欧线期货的大幅上涨重要因素之一。
海运公司业绩方面来看,据Wind数据统计,19家海运公司中,17家公司2024年一季度实现盈利;其中,中远海控、招商轮船、中远海能等公司盈利居前,国航远洋、渤海轮渡、招商南油业绩增长排名靠前。
对此,华泰证券指出,一季度受益于出口需求回升叠加地缘冲突反复,航运港口板块盈利向好。展望二季度,预计市场运价同环比进一步上行,推升盈利同环比增长。