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$中远海控(SH601919)$
最近海控好像变换了一种风格，无论是例行公告的积极主动，还是对于未来行业景气度的乐观预判。公告内容主要集中于端到端的布局建设：无论是成立供应链物流事业部，或者增资供应链物流公司，或者和上汽集团置换股票，又或者数字化供应链产品上线。按以往央企的风格，一贯...
中远海运参股汉堡港码头，与上汽集团互转股份，应该有很大的联系。端到端的业务，有德国大众的身影，也有上汽集团的影子，更重要的是进军汽车整车零部件的物流链
别吹牛什么端到端，船到船了，股价反应了一切
中远海控应该聘请红总当董秘，你比董秘敬业多了。你当董秘，海控必牛。
红领巾是有阅历，思想深刻。 海控的端到端业务意味着更多的利润来源，更强的货主粘性和便利性。 一个新“拼多多”
而现在与未来，时间创造的空间给了同样信仰者机会。
发帖，明天危
红总，您天天分析海控，请问您能不能把你的持仓和成本发出来给大家看看
目前战争正在快速削弱欧美居民可支配收入，战争持续对居民消费能力的破坏还会加速扩大，这个是当初没有人能预料到，未来也无法评估的背景。同时集运一众头部公司塑造的当前集运静态格局也是不可忽略的事实。水手对这些客观要素短期不应该过于乐观，对战争与衰退结束后的复苏前景长期也不应该过于悲观
实际上海控可以发展服务。比如会员费，一年10万，可以享受仓储服务，平台相关信息服务，海运陆运打折优惠，报关服务。如果有10万就是100亿级别，100万用户就是1000亿市场。还有海控也可以搞陆运集卡服务，为商家提供集卡信息，为集卡司机提供客户需求并提供集卡集装箱租赁。