我之前一直在思考,但是没有找到相关数据来论证红总真的是深度思考者,太优秀了!海控第一人!
真的,就给券商分析师那帮人的钱,拿出来一半在雪球做悬赏,别说海控基本面,许总今天穿什么颜色内裤都能被扒的干干净净的[吐血][吐血][吐血]
哈哈哈,说的好,关键我们还没有工资
也不知道券商那帮分析师是干啥的...什么都得我们散户来论证...一帮子败家玩意[吐血][吐血][吐血]
新造船不能转化为有效运力,有效运力不能匹配日益增长的需求,所以运费涨价,这是利好谁?
那么看来造船影响不了运费了,得扩建港口才行
以后的常态利润有望稳定在250-300亿,加上今明两年赚的1000亿(一次性)
我去过欧美的码头考察过,国外不比国内,你看这么多年,他们那么落后的装卸效率改变过吗?难道他们不知道吗?背后是因为体制和更多根深蒂固的人文的因素
反正拥堵,大幅度提高停靠费用,谁给的钱多,谁先停靠。。。
嗯,理解,我是在想港口是不是会大幅提高装卸费用