忙碌 的讨论

电动车本身就比摩托车便宜，为什么那么多越南人不买，这是有很多原因的。你真的要推行电动车，可以补贴、鼓励，到处增加充电设施各种方法，自然有序淘汰摩托车。现在直接一刀切，老百姓手里的摩托立刻变废铁，反正损失的不是自己的钱是吧.......因为立法的人肯定自己不骑摩托的。所以，底色是一样的。今天可以一刀切禁摩，明天就可以一刀切做其它的什么事情。

发展中国家里，股市最好的是印度、墨西哥、巴西和印尼。他们的走势形状和美股是一样的：缓步慢牛，很少大涨大跌。而越南股市走势特征和A股一样：大涨大跌。可能在某一段时间，越南涨幅远远领先，但是从二十年累计的涨幅来比较，越南就落后了。这就是小学时候就学过的成语：龟兔赛跑。很多时候，慢就是快，快就是慢。一个国家最终能发展到什么水平，不在于一时的速度，而在于你的体系能走多远。

我认为不要入戏太多。
每个国家的核心竞争力是什么？要么科技，要么人口，要么资源，
政府就看和资本的配合度，就可以了。
按照国际格局定位来说，特别是第三世界国家，就是这段最值得投。
下半场多半怎么都是鸡肋的。
同地区的人均gdp更高的泰国，马来西亚，印尼资本市场能会更好吗？
还是北欧国家股市最香吗？

提前说一下，就能说明是为了老百姓吗，立法过程有充分讨论吗，有没有老百姓的声音，这才是重点。再说了，胡志明市说，禁摩是为了缓解拥堵，全换成电动自行车也缓解不了拥堵啊，换成四轮的不就更堵了。这些新闻，还是为了说明一个越南的底色，管中窥豹而已。

呃。。。如果这样，第一，起码没有全国一刀切吧。第二呢，怎么个立法过程，会和河内很大差别吗，第三，有更早期新闻，说明不少心血来潮。"前几年越南政府宣布即将在国内实行“禁摩令”，规划胡志明市从2019年10月起，市内物流服务业全面由摩托车改为使用电动车，从2021年起将全面禁摩， 2023年后大力推行“禁摩令”"

这个道理我是认同的，牛长熊短。但是底层道理也许主要因为政府和资本的合作程度一直都高，资本话语权高，财富向头部集中，虽然民生改善落后，但股市，尤其权重受益明显。

$巴西ETF-iShares MSCI(EWZ)$ 看这个指数二十年就几乎没涨

以美元计价的巴西ETF指数快二十年没涨了，甚至不如阿根廷前二十年。这货就算现在能涨应该也是归类到越南和A股这边的

20年前，巴西股市指数一万多点，现在12万，涨幅是十倍左右。20年前雷亚尔汇率是2，现在是5。美元计价的话，依然涨了4倍左右。

上半场看普通人是否听话，下半场看普通人权利是否有保障。