在最大的两个产业链转移目的地，就是印度和墨西哥了。但是和印度相比，除了人力成本和税务成本太高以外，恐怕墨西哥还有一些无法解决的“特殊困难”。比如：
据《至上报》报道，墨西哥供应链安全与情报专家路易斯·恩里克·维拉托罗(Luis Enrique Villatoro)近日表示，针对货物运输的盗窃、袭击、抢劫等不法行为越来越受到犯罪集团的“青睐”。仅在2023年，全国就发生了超过21,000起阻碍物流的案件，其案发数量没有任何拉美国家能够企及。
路易斯·恩里克指出，随着国家经济逐渐复苏，物流货运也开始兴盛了起来，各大公路上行驶的货车越来越密集。然而，繁忙的货运对犯罪集团来说却意味着更多的可乘之机。这些不法分子有时候隐蔽在道路附近、有时候利用特定服装迷惑运输人员、有时候则手持凶器以暴力方法袭击货车。凭借团队作案计划清晰、分工明确的优势，犯罪分子往往在很短的时间内便能够得逞，并迅速将劫持的货物进行转运和分销。
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