先说一下哈，今天夜报就聊一件事情。
先拣最重要的说，小米官宣造车了。
我全程听了雷总在发布会的发言。关于造车有3点结论：
1、他决心亲自带队任CEO，并把它当作人生的第三次创业，这可能也是他最后一次创业。
2、小米目前账上现金有1080亿元，他未来十年要花100亿美金干这件事。（我猜还有可能追加）
3、成立全资汽车子公司，独立造车，不融资。
和听小道消息的感受完全不同，之前我个人感觉小米造车风险还是很大的，毕竟这两年高端手机才刚刚站稳脚跟，智能家电还需要很大的投入。然而，在大佬非常详细地讲解了小米造车的逻辑后，我大概想通了2个层面，和大家分享：
首先，从小米这家公司的基因来说。它是最早杀入智能手机的厂商之一（请注意是之一，一开始它也是通过投资魅族进入手机行业，最终还是自己下场了，这个按下不表）。后来，它杀入了智能家电领域，无论像是电视、空调、洗衣机、电冰箱等大家电，还是牙刷、剃须刀、洗手机等小家电。大家发现没有，小米这家公司的核心是在做智能化设备。甚至可以说，小米的杀手锏是通过极强的产品力去重塑那些传统设备，并用性价比策略迅速占领市场，最终使得这些产品都迅速地智能化。
如果没有小米这样的公司，许多领域的智能化进程恐怕还要晚好些年。这里不是在吹小米，主要这些技术倒是一点不难，但很少人能够通过这样一种方式去迅速整合这些行业。
我们想想，如果没有小米这类厂商，现在的智能设备估计还处在混战格局，无论是产品形态、设计语言、交互等，最终的结果肯定是消费者用得一点不爽，于是智能设备也就很难普及。
再看看现在的汽车行业。传统汽车厂商自己都明白传统燃油车已经日薄西山，否则怎么会纷纷布局新能源汽车领域。但现状是，目前的汽车行业进入了混战的局面。不信你现在去问消费者，电动车和传统汽车有什么区别，恐怕大部分人都答不上来。
自从我去年底买了辆比亚迪的混动车之后，我才突然意识到原来传统汽车还有这么多可以改进的地方——比亚迪我感觉已经比我的大众要好用很多。所以，目前汽车行业简直太适合小米了：不好用、不智能。只不过难点是，汽车改造和整合的难度要远远高于小米过去改造任何一件产品的难度。于是，就有了雷总的3条决定，他把造车当作了人生第3次创业，所谓小米新的战争开启了。
其次，从雷军的个人成长史来说，造车也是注定。雷军在大学的时候就立大志，再加上本身就是个天才少年，努力加聪明，想不成功都难。他的三次创业史，一次比一次干得大。而且他自始自终都在挑战所在领域的庞然大物。
首先，他在毕业进入金山后，竞争对手就是当时的世界第一：微软。打了十来年，金山不仅没有被打败，反而通过多次转型，活到了移动互联网时代。第二次创业，雷军又致敬了乔布斯，曾经有一段时间他在国内的外号就是雷布斯，但后来这个称号被贾布斯搞臭后就很少使用。第三次创业，我敢说他现在对标的是马斯克。所以，他的命运注定是要和世界第一对着干的节奏。
正如雷军自己所说，他就是想成为一个伟大的人（这是前几天十三邀采访他时，不小心冒出的词语）。他觉得自己现在正年轻，既有勇气，还有体力。这就是大佬和普通人的最大差别，普通人往往到了一定年纪就会趋于安稳——包括我自己。所以成为不了大佬的普通人，还是投资大佬的公司比较靠谱。（ps：风险巨大，不构成投资建议）
今天聊得有点多，很多想法都是涌现出来的，来不及仔细推敲。还有就是看了发布会后蛮激动也蛮感动的。我虽然不是米粉，但我还是非常欣赏这样的企业的。当然，作为一名投资者，我很快就会恢复冷静，关于小米造车的事情，我后续会持续跟踪。
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