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$赛力斯(SH601127)$ 关于华为分走10%销售这一点,我认为就是胡说,这么大的一个工程,不可能直接就说要分走多少钱,因为谁也不能保证这件事一定做成功,所以两家公司合作在利益分配上一定是动态变化的。第一种假设是这件事不成功两家公司一定是都吃亏。第二种是智驾车大卖,那双方应该会根据年销量、季销量、月销量、系列销量等一种衡量方式,进行分成,在这个过程中,华为抽取的比例是变化的,销量越高,华为分走的比例越高,同样赛力斯赚的也越多;如果销量一般,按照余承东的说法,让合作企业赚到钱,我觉得华为应该是不分或者是等到真正盈利以后再分成。

目前凭借问界的质量和时代所需,智驾车不成功是不可能的,所以赛力斯和华为合作对于赛力斯一定是好处多多的。

智驾是大势所趋,问界已经处于绝对领先了,就看能不能和其他车企继续拉开差距了。

对于近期股价不敢拍脑袋,长期来看106.66就是起点。@轮回666 @数字8514487766 @李驰

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03-28 16:00

发谣言的简直侮辱人的智商,不过有些韭菜的确会懵逼,分成哪有简单一个数字就概括了,这种几个人能知道的机密可能会泄露么?

03-28 15:48

用脚指头想都知道,不赚钱第一不答应的是重庆市政府。另外,奇瑞是不缺钱的,并不像小康时代的塞力斯饥不择食,但还是选择鸿蒙智行,说明肯定是有利可图的,不然场景就是:奇瑞造车造的好好的,突然门口来个华为,告诉奇瑞:我要占用你的产能、人员、话语权,但是你还得赔钱。。。奇瑞能答应那不是得了什么大病?

有些人连商业机密都知道的那么清楚,买股票可惜了,去美国当间谍吧。

写文章干嘛总是要@ 人家那几个大V,有那个必要,有那么不自信吗

03-28 16:59

这帮傻子还忽略了一点,华为是赛力斯的零部件供应商,赛力斯卖的越多,市场份额越大,华为的份额也越大,赚的也更多。

03-28 15:43

华为是总经销商拿走10个点不是很正常吗,理想和蔚来给经销商都是10来个点销售成本

03-29 01:21

华为目的是树立一个标杆,不仅仅产品的标杆,也是商业成功的标杆

03-28 15:52

华为团队收入大家都知道是高的,车BU在Hw内部经营压力那么大,还期待余总在外面扶贫做慈善啊!