2好好工作2 的讨论

侮辱的是他自己的智商。买了股票就丧失了基本的价值观和人性了

你也知道国标并没有对是否解锁有过要求。那之前为啥YY不解锁更安全呢？
特别是主帖里面故意混淆解锁和开门，把两者等同起来，说什么解锁后把人甩出来怎么办。你家的车是解锁后就能自动打开的？
不是蠢就是坏，但更应该是纯纯的坏

国标要求你严重碰撞事故后不自动解锁了？

我并没有说不解锁更安全，我只说看国标看车辆设计指标。如果设计指标就是解锁，那没达到就是故障，如果设计指标和国标就是不解锁，那就是没有故障，完全没问题。

如果上锁与否对行驶中开门风险的大小没影响，那你告诉我吃饱了撑着要有一个行车自动落锁功能？锁定状态明显降低甩开车门可能性这个也能质疑？算了，跟你讨论纯属浪费时间

所以你贴国标啊。国标要求解锁，这次事故又没有解锁的话，那就是妥妥车辆故障赛力斯背好锅，我也支持喷赛力斯。但国标没要求解锁呢？那你现在喷不就是在瞎喷。所以我的说法哪里有错了？归根到底还是要看国标。所以你的国标呢？

对对对，你的智商更高，应该你来制定国标你来设计车辆

大兄弟，解锁和自动打开车门是2回事懂吗？

还搁这儿装傻？知道自动落锁怎么来的吗？最初就是因为有未成年人个搁那儿开门玩呢。
行驶中不落锁的情况下，不去动开门把手车门就不会开，这点能明白吗？
敢情这车就学了别人自动落锁，没学碰撞自动解锁，学了个残废是吧。

我说的是翻滚的场景会怎么样，应该用什么方案才能安全。
为啥要跳到标准，强制国标市面上能售卖的车子肯定是满足的。但是标准都是人制定的，也不是一成不变的。