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01 Rever将在泰国生产比亚迪商用车
泰国公司Rever Automotive与比亚迪签订了一项重要的许可协议，允许在泰国组装电池驱动的卡车和公交车。Rever Automotive将使用比亚迪提供的散件套件，在泰国本土组装这些环保交通工具。
这些电动巴士的组装套件不仅在泰国制造，还将出口到包括英国在内的其他市场，以便于当地组装使用。此举是Rever Bus and Truck Company响应曼谷国际汽车展上需求，计划建立一座新的商用车组装厂，虽然具体建设时间表尚未公布。
此外，比亚迪还计划通过当地经销商PT VKTR Technology Mobility在印度尼西亚推广其电池动力巴士组装套件，促进当地电动交通工具的发展。
——来自just-auto的报道
02 明年登陆欧洲的腾势Z9 GT申报图曝光
比亚迪于4月初首次曝光了旗下全新旗舰电动旅行车—腾势 Z9 GT，并展示了该车在德国斯图加特进行冬季测试的视频及迷彩覆盖照片。近日，工信部信息透露，腾势Z9 GT已正式申请上市，公布了量产版的图片和详细规格。
腾势Z9 GT长达5.2米，宽1.99米，高1.5米，轴距为3.125米，是一款大型五座电动车。它装备了三台电机，总功率达710千瓦（约952马力），最高时速可达240公里/小时。此外，该车配备了全景天窗、电动尾翼、激光雷达及碳纤维装饰。动力来源为比亚迪的LFP Blade电池，具体容量未公开。
此次比亚迪的全球战略中，Z9 GT计划于2025年登陆欧洲市场，将直接竞争保时捷Panamera和吉利的Zeekr 001。
——来自carnewschina的报道
03长城欧拉英国推出全新电池评估与翻新计划
长城汽车旗下品牌欧拉在英国启动了一项新的内部电池检查和评估计划，以增强其现有的售后服务及支持第三方维修商。此举旨在在发生碰撞或事故后评估电动车动力电池的状态和可修复性，并提供现场协助与制造商指导。
新计划不仅减少了因轻微事故导致的电池浪费，还通过全面评估电池状态并根据需要安全运输及翻新车辆，大幅提升服务质量。此外，欧拉得到了其在英国的经销商合作伙伴国际汽车有限公司（IML）的全面支持，利用IML的综合运营网络，包括内部车间和物流中心，快速实施新措施。
此外，欧拉还在英国市场推出了欧拉03的两种型号：PURE+和PRO+，提供优惠的租赁价格和高规格配置，进一步巩固了其在市场的地位。
——来自renewableenergymagazine的报道
04 吉利在阿联酋大力发展混合动力汽车
根据吉利汽车中东区总经理Alex Gu的说法，中国汽车品牌在阿联酋的市场份额已经超过了10%，估计接近14%。这一增长主要集中在过去2至3年之间，从最初的1%增长至今。
中国顶级品牌与阿联酋主要经销商的合作为这一成就奠定了基础。例如，吉利与包括宝马、Mini和劳斯莱斯在内的AGMC签订了合作协议。这些中国品牌通过优化产品、定价和市场推广策略（即3P战略）来提升其在市场上的知名度和竞争力。
此外，吉利正在加强其插电式混合动力车型（PHEV）的推广，以填补市场需求。虽然目前迪拜的出租车运营商已经采用了大量的混合动力车辆，但个人市场的混合动力车需求尚未得到广泛接受，吉利计划在这一领域寻找突破。
吉利认为，虽然电动汽车的普及还需时日，但PHEV车型能更好地满足当前市场需求，解决电动汽车续航里程的担忧。因此，公司将继续推动其混合动力车型，同时提供具有竞争力的产品和价格，配合恰当的市场促销活动。
——来自gulfnews的报道
05 外资车企拼抢中国汽车品牌技术，捷豹路虎（JLR）将采用奇瑞星途平台
据36氪AUTO消息，捷豹路虎将成为第一家采用奇瑞平台的豪华车企。相关人士透露，该合作接近谈成，“捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。”知情人士透露，采用星途平台打造的捷豹产品，最早将于2024年下半年发布。
——来自36氪AUTO的报道