招商局港口受惠疫情渐减

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招商局港口控股有限公司

CHINA MERCHANTS PORT HOLDINGS COMPANY LIMITED

                                                         股票代号:00144

市盈率:6倍

每股盈利:$2.20

市值:$500亿

业务类别:航运及港务

集团主席:邓仁杰

主要股东:招商局集团有限公司(66.0%)

集团网址:网页链接

5年业绩

年度:2017/2018/2019/2020/2021

收益(亿):86.9/102/89.0/89.5/119

毛利(亿):34.4/43.9/37.2/37.4/53.6

盈利(亿):60.3/72.5/83.6/51.5/81.4

每股盈利:1.84/2.20/2.48/1.46/2.20

每股股息:2.16/0.95/0.80/0.69/0.94

毛利率:39.6/43.2/41.8/41.9/45.2

股本回报率:8.65/9.74/10.8/6.14/8.75

--企业简介--

招商局国际有限公司(招商局)是中国最大,世界领先的港口开发、投资和营运商,于中国沿海主要枢纽港建立了完善的港口网,并成功布局南亚、非洲、欧洲及地中海等地区。

招商局母公司招商局集团是国家驻港大型企业集团,经营总部设于香港,亦被列为香港四大中资企业之一。

--庞大网络--

                                                     【图1】--招商局业务资料

                                                    【图2】--招商局业务资料

招商局的港口及物流业务早在十九世纪就已遍布中国,现已成为中国最大,以及世界领先的港口开发及营运商。招商局于中国沿海主要枢纽港均有港口业务,所投资或拥有管理权的码头遍及香港、深圳、宁波、上海、青岛、天津等,并扩展至南亚、非洲等地港口。

招商局共投资参股的集装箱泊位约200个,每年集装箱输送量过万标准箱,在中国大陆市场占有率约3成。招商局的庞大网络,形成了一个强大的全球业务布局,令招商局拥有一定的优势及领导地位,使企业产生相当的赚钱能力,这点可看出招商局有一定质素。

从布局上看,招商局较侧重于重点枢纽港,策略上较为稳健,港口所处的区域经济增长动力较强,以及均是贸易重点港,这会令业务较为稳定,但增长却不会高速。

--业务特性--

                                                【图3】--招商局收入结构

                                                 【图4】--招商局各港口业务情况

从收入结构可看出,招商局最主要的收入来源是港口业务,其次是港口相关业务,例如物流、销售集装箱等。招商局拥有码头权益及泊位,提供泊位及货柜起卸等服务,当港口的贸易增减,将影响招商局的业务情况。

从地区收入分布中,中国是最大收入来源地,而上海、宁波、深圳是最主要的地区,可见中国经济与贸易,将对招商局业务有相当的影响。

航运企业的业务特性是较受世界经济周期影响,业务往往有周期性,而港口企业亦会受这因素影响,但影响程度没有航运企业这么大,相对较稳定。在这业务特性的背景下,招商局收入难免略有波动,但从过往数据分析,仍算稳定,而大环境始终是影响企业的因素。

--行业环境--

近年,全球受疫情影响,令全球贸易情况较为波动,加上贸易战风险,都对这企业造成不利影响。美国经济虽然保持平稳增长,但低息环境已完结,而欧洲经济相信在一段时间只是一般,中国经济已进入较平稳的增长时代,而且将成为常态。在这前题下,全球经济增长只能有中低速增长,而经济因素将令贸易情况也处类似情况。

另外,近年环球金融市场波动比以前加剧,加上贸易保护主义,以及货币竞争,都令贸易行业的风险提升。

综合上述因素的影响,全球贸易将以中低速发展,而当中的潜在风险仍在,这将令行业的波动性增加。由于招商局的主要业务是港口,影响相对较低,但都难免会略有潜在风险。

简单来说,全球经济、贸易、疫情等因素,会令全球贸易较受影响,而这企业的经营模式,相对较为稳定,面对的风险度较低。部分航运股在近年的股价大上大落,主要是受疫情及运费因素影响,而这股相关对,业务处较稳定水平,因此会较适合中低风险的投资者。

--营运情况--

近年环球经济处偏弱,但由于招商局以中国业务为重心,因此港口经营近年仍有增长,整体国内外港口全年集装箱吞吐量近过万标准箱(TEU)。

从财务数据可见,招商局的收入大致平稳,盈利虽然有少少波动,但大致则保持平稳增长,在行业中算是业务稳定。股本回报率只有6%-8%水平,处较低水平,反映这类港口泊位业务资本投资大,回报率较低,加上招商局本身已十分庞大,回报率有限,整体来说赚钱能力只属一般,但优点是生意与盈利较为稳定,特别比起航运企业。

中国推行一带一路政策,加强与沿线国家的联系,发展基础建设及贸易,招商局的港口与贸易正是其中一环,而招商局之前与中远太平洋有限公司、中投海外直接投资有限责任公司,组成中方联合体,进一步加化一带一路港口布局,相信一带一路能带动企业平稳发展。

--投资策略--

招商局有庞大的港口业务,于中国处领先地位,有一定的优势,但贸易因素受全球及中国经济情况影响,加上疫情因素,将令业务出现略波动情况。而股本回报率低,加上中国进入经济增长较一般的年代,都令这企业的赚钱能力较一般,整体质素而言,算是中等。

虽然一带一路政策将有助招商局发展,但不要有太大期望,因为招商局本身已很庞大,增长动力不会太大,同时一带一路仍发展中,当中经济区域不是一面倒向好,而贸易因素终受全球经济影响,因此投资者要理性分析。

至于到近期,这企业面对疫情等因素,会令全球贸易较受影响,而这企业的经营模式,相对较为稳定,面对的风险度较低。这企业并不是高增长企业,但考虑到当中的质素,以及赚钱能力,当前约处合理中间水平,分注投资可以,适合中低风险投资者。可以收息及平稳增长。

加上全球疫情最不利时期已过,全球贸易将进一步增加,能对这企业产生稳中求胜的作用。

文/龚成

(本人为证券业持牌人士,未持有上述股票。上述文章只是企业分析,并不构成任何推介或投资邀约,投资者在投资前,请自行花时间研究企业,才决定是否适合自己。)

$招商局港口(00144)$ 

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2022-07-05 21:50

平稳增长挺好