发布于: 雪球转发:2回复:20喜欢:0

跌跌不休的819,今天终于涨了一点点,似乎还是聪明的南下的资金起了大的作用。

希望有资金可以多关注关注$中概互联网指数ETF-KraneShares(KWEB)$ 

雪球实时热度也到459名,也是从未见过,借此机会也分享下一些浅显的观察。

铅酸基本盘还是很稳。去年12月出厂价上涨,Q1的销售业绩不会差。原材料里硫酸涨了一点,也应该能消化掉。雅迪买南都的铅酸后做石墨烯,天能也开始主推石墨烯铅酸产品,同时天能号动车和爱玛一起联合冠名,竞争意识还是够强。雅迪在推换换,天能也应该跟e换电尽快合作起来。

锂电产能开始起量,可以再清一清市场里的杂牌,也有了和星恒掰手腕的能力。除了两轮基本面,生产线多留点支持低速四轮和三轮的空间,和老头乐厂家们的深度合作继续搞起来,也算可攻可守,万一锂矿价格降了呢(大概率不会,所以宁王和BYD杀入来抢两轮的故事基本不太会上演)?高速四轮未尝不可以加入进去啊。

储能出了十四五的实施方案,网页链接,高性能铅炭位列其中,但相对压缩空气和锂离子来说,其实最成熟、安全、有性价比,天能实打实把铅炭项目多做一些,事实胜于雄辩。

氢能出了中长期规划(2021-2035年),网页链接,虽然从氢的物理性质和化学性质 以及 本田那么多年投入后最终的商业抉择来说,到2035年也有点难,但天能也还是布局且有商用案例了(希望不用秀出数据)。

再生资源回收从2022年3月1日开始执行新的增值税税率,从13%→3%,网页链接,这个是实打实的利润,而且可是00819独有的业务,不在688819的业务范围内。

截止今天收盘,$天能动力(00819)$ 是80.52亿港币,折合65.58亿人民币,$天能股份(SH688819)$ 是317.39亿人民币,相当于持有天能股份85%股权的天能动力,其市值仅为其子公司的20.66%!这个A/H差距,应该也是市面上最大的差距了吧?


建议:

1、趁00819超级低估时,回购注销股份。这样可以提升每股收益,回报股东,激励管理层、员工和长期投资者,吸引更多资金尤其是机构资金的关注,为后续要持续烧钱的业务研发储备资本层面的信心和口碑。同时也可以击退顽固空头,释放

2、加快铅酸出海节奏,在海外复制一个天能。尤其是RECP落地后,印度和东南亚这类人口多近距离通勤频繁的国家(可能也包括非洲部分国家),就是天能铅酸未来的增量空间,已有的资源、技术储备复制一下,难度、风险都不大。

3、尽快搞定15个省以外其他省份的再生资源回收试点资质。网络效应靠铺面,如果资源回收能和全国的天能门店一样铺天盖地,那品牌渗透率就不是问题,也就卡位好了新能源产业链的重要环节,按现在这个体量增速,未来这块业务的空间会越来越大。

4、加速杭州总部的建设速度。湖州总部已经开工,杭州总部还未见踪影,但天能的后续业务增长最缺的就是人才,尤其是高级别的人才。长兴很好,湖州也很好,天能不应该忘本,但对湖州和长兴最好的回报,是能持续成为他们的骄傲,这一点上杭州总部还是很关键的,未来也许还应该有上海总部、东南亚总部、非洲总部、美国总部......。


个人浅见,欢迎讨论,请轻拍。

声明:本人持有天能动力的股份。

全部讨论

2022-03-25 10:42

实话实说,好的分享,兼具眼光和耐性的人才可以在股市胜出。

其实就一句话,相信张天任就好,拔苗助长就如融创,最终鸡毛一地

2023新年伊始,天能动力涨了三天,而且今天到现在成交金额已经超过1.5亿(上次超过1.5亿,要追溯到2021年8月了),看来空头这次真的有麻烦了。
把之前发的这条再翻出来一下。基本面没太大变化,两轮电动车这个基本盘仍然是市场刚需而且海外市场还会继续大幅增长,天能的石墨烯卖得也不错。铅碳储能开始贡献销售额,而且潜力还很大。锂电池方向因为做储能没落下,钠电池虽然还在概念阶段但应该也在继续跟进(建议披露一些相关进展了)。
最终判断:整体来说天能动力仍是极好的投资标的。

更新一下市值数据:
截止2023年1月11日 11:07,$天能动力(00819)$ 是117.57亿港币,折合101.99亿人民币,$天能股份(SH688819)$ 是371.63亿人民币,相当于持有天能股份85%股权的天能动力,其市值仅为其子公司的27.44%!这个A/H差距,应该还是市面上极大的差距。