回复@静水流深leon2024: 基本会计基础都没有还敢扯得这么理直气壮//@静水流深leon2024:回复@老大来来来了来了:就你这种素质,还不如一个文盲
回复@静水流深leon2024: 基本会计基础都没有还敢扯得这么理直气壮//@静水流深leon2024:回复@老大来来来了来了:就你这种素质,还不如一个文盲
回复@Refining: //@Refining:回复@亲民的基金小蚂蚁:华为自己都说盘古大模型根本就不是通用大模型,你还吹个p呢,狗p都不懂,净丢人,你见过字节的扣子,阿里的通义我都用过了,盘古你见到啥了,算了,说了你也不懂
$开勒股份(SZ301070)$ 太卧槽了,这数据靠谱吗?
我刚刚关注了股票$*ST西域(SZ300859)$,当前价 ¥32.27。
回复@两日游和一线天: 多去试试小鹏的AI代驾//@两日游和一线天:回复@紫云回:文科生请讲思辨逻辑。华为智驾,独一档。对蔚小理的智驾圈内人是哀其不幸,怒其不争。圈外人,只希望蔚小理加油,赶紧做出安全能用的智驾,要求就这么简单。智驾弱可以努力,但忽悠人,就是不对。
$赛力斯(SH601127)$ 看这票这火热又激情四射的评论区,这几十万股东都想要挣钱来了,怎么可能啊,与客观规律不相符哈哈哈,大概率90%都是韭菜。
回复@看好股市的新人: 我还以为就我看见他这天量销售费用了,核心竞争力确实强大//@看好股市的新人:一季度卖了11万辆车,只赚2亿,销售费用却34亿,合每台3万营销费用。而且从月销看,销量是逐月走低的。这个利润,对应这个市值,有点邪乎。
$赛力斯(SH601127)$ 一个季度34亿的销售费用,研发费用才9.5亿,核心竞争力到底是营销还是技术
300亿市值,五年时间
回复@摩尔浪: 你这文字逻辑很清奇//@摩尔浪:回复@forcode:最大的问题在于,何这个人软件出身,对制造并不是很懂,之前的广州工厂建设就很差,甚至一些高管因此而进行腐败,同样的零部件,小鹏的boom成本比同行高;作为一个制造业老大,自己不懂制造,下面的人就会联合起来忽悠老大,马斯克最终是住...
这个是救人切割下来的
$小鹏汽车(XPEV)$ 电动车出海
这个不错啊