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观点很鲜明
1、目前态势下，美国商家会比以往更有动力加大中国商品的库存，因为不管是不是懂王回来，中美之间的经贸关系还是会恶化，懂王回来则预期恶化更多一点、更快一点。
2、确实转口贸易增加了海运需求。
3、目前的世界，很难太平，在没有建立新秩序前，我们投资要有面对更糟糕的预期准备。
$中远海控(01919)$
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
很多人觉得川普上台，贸易保护影响海运，我认为会有以下三个阶段。
短期看，预期川普上台，中间的半年空档期，美线海运需求会暴增，有可能出现高价运费持续半年。
长期看，需求一直存在，区别只在于美国能不能全工业本地化往大了看，能不能美加墨工业本地化，如果不能，长期依然没影响。
作为海控股东，我们能做的就是先享受短期的利益，中间能拿两波分红，慢慢看美国能不能完成北美工业化。
美国商家一直要补货和大量囤货到明年特朗普再次上台并公布提高关税前。就像2021年和2022年。这个周期足够长了。中远海控又可以几年中赚的盆满钵满！$中远海控(SH601919)$
观点很鲜明
1、目前态势下，美国商家会比以往更有动力加大中国商品的库存，因为不管是不是懂王回来，中美之间的经贸关系还是会恶化，懂王回来则预期恶化更多一点、更快一点。
2、确实转口贸易增加了海运需求。
3、目前的世界，很难太平，在没有建立新秩序前，我们投资要有面对更糟糕的预期准备。
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加关税利空的是中美的直接进出口
利好转口贸易 转口贸易需要更多的运输 利好海控
想的都挺美，这次胡汉三回来对国内经济影响挺大，首先股市就是金融战打击对象！搞不好贪官在国外的资产都被没收特不靠谱是经济金融专家，搞垮一个国家不需要战争，他上台以后新闻联播估计老实多了，再不老实没收国外资产
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很多人觉得川普上台，贸易保护影响海运，我认为会有以下三个阶段。
短期看，预期川普上台，中间的半年空档期，美线海运需求会暴增，有可能出现高价运费持续半年。
长期看，需求一直存在，区别只在于美国能不能全工业本地化往大了看，能不能美加墨工业本地化，如果不能，长期依然没影响。
作为海控股东，我们能做的就是先享受短期的利益，中间能拿两波分红，慢慢看美国能不能完成北美工业化。
图片评论
路由增加了意味利润在降
你知道川普还会搞出什么新名堂？这些美国领导精英都对我们不友好的
这个逻辑完全错。
小拜四年虽然没有停过毛衣战，但并没有加码，依然是以前的20%，虽然有点高，但想办法节约一点成本，生意还可以做下去的。
而川总上台，将直接加税60%，这么高的关税，生意还做得下去吗。
最重要的是川总做了示范，其他国家会不会纷纷跟进？