我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600获得首个型号检查核准书，标志着AG600飞机正式进入民航局审定试飞阶段。A股市场上，多家上市公司为AG600飞机提供零部件等相关支持。
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中国大型水陆两栖飞机AG600“获签”
中国航空工业集团消息显示，7月23日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600获得了由中国民用航空适航审定中心签发的AG600飞机首个型号检查核准书（TIA），表明该航空器构型状态、预期适航、预期安全达到TIA要求，标志着AG600飞机正式进入局方审定试飞阶段，为后续AG600完成适航取证奠定了坚实基础。
中国民用航空适航审定中心项目管理室副主任胡海表示：“我们充分借鉴了C919型号合格审定的成功经验，组建了型号和审定委员会，邀请了适航司、地区管理局、民航院校以及高校等23名专家，作为我们的技术支持和决策机构，为AG600型号的关键问题推动解决提供了有力支持。”
AG600是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，为提升国产民机产品供给能力和水平、完善我国民用飞机研制体系和民机适航能力奠定基础。同时，AG600飞机还能够有效提升我国应急救援航空装备体系能力。按照计划，AG600飞机将在今年年底获得适航证。
据了解，目前共有4架AG600M飞机在我国多个机场进行试飞工作。
AG600M飞机已经在陕西阎良、蒲城，湖北荆门，内蒙古海拉尔，江西南昌，贵州安顺、六盘水、兴义，以及四川西昌等地完成了高寒、高温、高湿、水上起降，以及典型灭火任务场景及实战验证试飞等重要试飞科目，对飞机的动力装置、飞控系统等进行了验证。
中国航空工业集团通飞华南公司副总经理、AG600试飞现场负责人赵玉河指出，试飞一定要在最恶劣的条件下完成验证，保证它将来在运行的时候，在用户使用中，各种典型的场景都能覆盖到。4架飞机共同开展试飞可以有效提高试飞的效率，它们分别挑战不同的试飞科目，目前进展顺利，并且在不断刷新我国航空工业的试飞速度纪录。AG600取证试飞的工作，应该说已经进入一个快车道，也标志着飞机的状态已经逐渐成熟，构型已经基本冻结，已经能稳定进行试飞的验证。
这些上市公司为AG600飞机提供支持
A股市场上，多家上市公司披露为AG600飞机制造提供相关零部件。
中航西飞（000768.SZ）2024年6月18日在公告中指出，在民机业务方面，公司为C919项目外翼，ARJ21项目外翼、中机身等18个工作包，以及AG600项目外翼等4个工作包的唯一制造商。公司国际转包项目主要客户涉及波音公司、空客公司、意大利莱昂纳多公司、空客大西洋公司，主要项目涉及737MAX垂尾、737MAX内襟翼、A320系列飞机机翼及机身系统装配、ATR42/72机身、A320检修门及A330设备门项目。目前，相关项目均为成熟项目，且均按照顾客要求平稳交付，收款稳定。
中航西飞表示，接下来，公司将与波音、空客等世界一流民用飞机制造商开展深度洽谈与合作，争取国际转包新项目落地中航西飞。
江航装备（688586.SH）2024年6月7日在上证E互动上称，公司依托在航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统方向核心技术优势，参与国内AG600、MA700、AC系列直升机、ARJ-21和C919、C929大飞机等民机业务，同时布局国内航司波音737系列客机维修业务。公司作为国内唯一的航空氧气系统及机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地，逐步开拓国内乃至全球民用飞机市场。
江航装备2023年度报告显示，公司在航空装备领域主要产品为航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱以及敏感元件、氧气地面设备等。2023年，公司民机业务瞄准森林消防、海上救援、医疗救援等领域发展，成功配套AG600氧气系统及AC系列直升机供氧装置产品。
天汽模（002510.SZ）2024年5月16日在投资者关系管理信息中披露，公司航空业务主要涉及钣金零件、表面处理及部装等，业务订单配套的主力机型包括商飞C919、ARJ21、空客A220、庞巴迪Global7500等大型飞机，中航AG600、中航Y12、GA20、XL100、LE700等通航飞机，以及多型号军用机型及无人机等。
天汽模指出，2023年，公司航空产品业务订单充足，营收规模较上年同期增长较快。航空业务实现销售收入8859.06万元，同比增长37.57%。随着航空业务各产线产能的不断释放，配套机型的产量不断提升，公司航空产品的经营业绩将快速增长，航空业务有望成为公司新的利润增长点。
广联航空（300900.SZ）2023年12月31日表示，公司为AG600水陆两栖飞机设计制造了其总装配生产线，该产线采用先进的柔性支撑系统定位飞机各大部段，用以完成飞机起落架、发动机的安装，前、中、后机身以及中央翼与中机身、中央翼与外翼、尾翼与后机身的精准对接等。
广联航空2023年度报告显示，公司全资子公司广联航空（珠海）有限公司为公司民品业务重要战略部署基地，于2013年设立，是集团体系内第一家布局于全国的研发生产中心，紧邻珠海金湾机场，已持续深耕于通用航空领域多年，除了为AG600飞机提供研发配套服务，还为AG50、ARJ21等各型通用、民用飞机及无人机提供研发配套服务。
龙溪股份（600592.SH）2023年6月27日回答投资者提问时表示，公司积极拓展中国商飞等民用航空配套市场，目前已成功配套C919、AG600、MA700等国家重点科研及工程项目。
根据龙溪股份2023年度报告，公司关节轴承产品质量稳定，性价比优势突出，产品远销40多个国家和地区，在国内应用于知名工程机械、载重汽车主机市场及航空航天等战略性领域。公司还承担航空关节轴承共性技术研究及多项国内航天航空关节轴承国产化研制任务，配套C919、AG600、MA700、神舟、天宫、昆仑号、天眼、上海中心大厦、北京大兴国际机场、和谐号、复兴号等项目。