为何，之前为何要分析华为年报中提到的行业趋势呢？因为，中兴通讯与华为的基础底层技术是一样的，都是深耕“ICT”技术30多年的企业！但是，为何现在差距这么大呢？看看双胞胎就知道了，基因几乎一样，但是最终人生的道路却又各不相同，更何况两个企业呢！
华为是中国当之无愧的最顶尖科技企业的代表，它一己之力可以对抗几乎“整个”西方科技界，十年万亿的研发，研发强度超过营收的20%！有这样的企业开路，只要中兴跟的上华为的脚步，中兴成为世界第二就是迟早的事！
华为切入汽车领域，重新定义智能汽车的基础是什么呢？可能每个人都有不同的答案，也欢迎大家交流！我认为，是无人驾驶技术！这是华为的底层技术说决定的！深耕“ICT”领域几十年，关于连接的各种研究早已经深入骨髓了，搞无人驾驶系统，本质就是其各种研发的二次开发与利用整合最新最前沿的技术的结合！
所以，目前华为的无人驾驶系统是最为厉害的，同时配套的提供了一整套智能汽车的解决方案，问界的成功，就是最好的例子！这个时候，不得不说，马斯克与特斯拉了！可以逆着纳斯达克指数一路向南！
华尔街资本是最复杂的资本，同时也是最简单的资本了！不像国内的资金，热衷于追涨杀跌，华尔街的资本更直接！好，我就要把你捧到天上去，让你涨的宇宙的尽头！一旦你开始走下坡路，不和我说什么人情世故，华尔街资本会好不犹豫的把你抛弃！特殊就是活生生的例子！
华为的问界，比亚迪以及其它新势力等一众新能源汽车的崛起并快速扩张，特斯拉的市场份额下降是必然的，再想维持之前的超高速增长于扩张，困难重重！
好像撤远了！那么回过头来，我还是想说说中兴通讯！与华为一样的专注于“ICT”几十年，理论上来说，只要资金到位，华为可以干的事情，中兴通讯都可以干！（IC除外，华为海思的备胎计划，真是神来之笔，不得不佩服！）当然，中兴通讯在IC领域，尤其是在数据通信领域，也是非常厉害的，也就是中兴在IC领域走了一条专注的路，专注与核心主业“通信”，不像华为走的事扩张之路，全部自主可控之路！
那么，华为可以打造目前全球最顶尖的自动驾驶系统，中兴通讯又如何呢？
一种信息投影方法、装置及车辆控制系统
路况提示方法、电子设备、计算机可读介质
自动驾驶方法及系统
V2X策略请求方法及装置
车联网设备位置的定位方法、装置、系统、终端及存储介质
这里只是列举了一些中兴通讯在自动驾驶领域的一些情况！旗下新能源汽车公司，已经可以生产L4级别的自动驾驶小巴了！
目前的中兴通讯，个人终端消费领域，做得不太好，和国内的华米ov比起来差距非常巨大！所以，中兴通讯造车上进一步加大投入的可能性非常非常低！除非其在L5级别的自动驾驶技术有了突破，你就完全不一样了！
其有华为一样坚实的底层技术，完全可以在中国新能源汽车扩张全球的过程之中，分的一杯市场红利的盛宴！回归现实！作为中兴通讯而言，主业阵地不丢，第二曲线有一定的增长，终端稳住求变，在每年庞大的研发费用加持之下，指不定某个地无心插柳之所在就走成就了企业走出了第二春！自动驾驶及智能汽车只是未来可能导致其质变的一个大的变数领域之一，所以单独拎出来说说！
投资，有时候投的就是个朦胧美，一切都确定了，还有低估的价格等着你来舒服的买吗?我们只需要知道中兴在这个领域有投入有研发有成果，然后就等花开了。即使最终花没有开，不妨碍其主业利润稳中有升，万一花真的开了呢？