航天动力现状，剥离了燃气表业务出表了装备制造业务，剩下的泵类业务市场竞争力弱，毛利率偏低；液力变矩器有技术含量具有国产替代的优势，但是市场被欧美日的企业占据绝对份额，市场份额打开艰难，和万里扬的合作不知道能否帮助公司扭转这一局面；目前唯一能盈利的企业就是水利了，奈何规模有限，还成为不了现金牛反哺整个公司。
局面就是巧妇难为无米之炊，谁来经营都一样，市场竞争拼的就刺刀见红，当下虽然甩出了一些包袱出去，能起到的效果就是整体毛利率会略好看些，但不解决实质问题。加上21年剥离的液力泵，公司在不断收缩战线，也就是当下动作是公司层面的一系列操作，完成后，剩下的就需要大股东层面推动了。
基于公司实际情况唯有腾笼换鸟，注入新鲜血液，有足够的利润和现金流支撑，让一些潜力业务喘息后重塑。当然，最直接的还是剥离，既然打不过就交给更专业的企业嘛，既然航天六院在汽车领域工程机械领域没有充足的资源及竞争力，相关业务就整合给有资源的企业去嘛。专注于优势产业，液体火箭发动机以及氢能源相关产业即可。在国资委要求总利润又追求ROE的当下，做减法是唯一的选择，比速度拼效率的今天，负重前行就是作茧自缚，不如甩掉包袱轻装上阵加速做大做强主业。
至于业绩大幅减亏基本上是在预期内，和今天公布的那些天雷比起来，小屋见大屋了。有话说回来，你冲着业绩来的吗？距离被调查已经5个半月了，下个月这个时候应该也会尘埃落定了吧。。多的时间都等了，不差这几天了。调查结果不会有什么太大的意外，和航天通信是有本质区别的，上市公司基本上在专网通信这个事情上没什么损失。看看那些因为这个事情巨亏的上市公司们，航天动力最终有没有处罚还两说呢。
