$航天动力(SH600343)$ 借$中航电测(SZ300114)$ 的东风，咱们再看航天动力！
中航电测股本5.91亿股，停牌前总市值62.5亿，股价10.58元；
航天动力股本6.38亿股，目前总市值54.7亿，股价8.57元；
再来看看股东结构情况：是不是有那么点相似呀！
咱们再来看看中外的资产证券化情况以及国内军工集团的证券化水平；
伴随着昌飞哈飞成飞的资产注入，航空工业的资产证券基本完成，作为吊车尾的两大航天集团是不是要奋起直追了？
这些年航天的成就是有目共睹的，中国空间站也圆满完成了第一阶段的建设！但是，中国航天就真的不缺钱不缺资金了，未来空间站二期，探月、月球基地，火星返回，深空探测，用钱的地方多了去了！
从最新的航天科技集团公布的数据来看，23年也将是发射50多枚火箭！和2022年相比，没提升多少！能发射更多吗？不行！因为产能跟不上！目前生产线虽然也在缓慢扩建中，但是和我们日益增长的需求相比是远远不成正比的！
大家可以看看这几年商业航天的蓬勃发展，大家都来抢这个蛋糕了。谷神星一号，是北京星河动力装备科技有限公司研制的一款小型固体商业运载火箭，可满足近地轨道微小型卫星发射需求 北京时间2023年1月9日13时04分，谷神星一号遥五运载火箭在中国酒泉卫星发射中心发射升空，将搭载的科技壹号卫星、天启星座13星、天目一号气象星座01/02星、南通中学号卫星5颗卫星送入预定轨道，发射任务获得成功。还有前不久发射失败的朱雀二号！
航天科技集团发射国家任务都忙不过来，还如何去完成商业航天的市场竞争呢？一直都在说，发展航天，动力先行！动力的瓶颈不解决，一切都白谈！所以，最需要扩大产能的就是火箭发动机了！扩大产能是需要真金白银的，在有限的经费情况下，稳步扩建是最优选项！一次性全方位投入那么多钱，产能未必完全用得上，还不如少量扩产，节约经费用于科研公关，这是当前最优解！这样必然会牺牲商业航天，毕竟必须保证国家任务！所以，最好的方式就是火箭发动机资产整体上市，最好和航发集团一样，脱离出来成立一个航天火箭发动机集团的新央企，那样才会真正的有动力更好的进行火箭研发，完成国家战略任务的同时，全面拓展商业航天市场，以及海外航天市场！
最后来看看两市航空航天板块的对比情况：航天那叫一个惨不忍睹！！图是之前截的，当下不同程度都进行了一定的缩水，不妨碍对比！
航天装备最大的家伙也就是400亿市值水平，贡献航空板块再增加一家千亿级公司！
最后，来看看中国航天最强劲的竞争对手！据媒体报道，埃隆·马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）在新一轮融资中筹集了7.5亿美元，该公司的估值也借此达到了1370亿美元。上月有媒体报道称，SpaceX允许内部人士以每股77美元的价格出售股份，这将使该公司的提升至近1400亿美元。据悉，SpaceX在2022年共筹集了超过20亿美元的资金，其中包括7月份的2.5亿美元融资，而在去年5月份的一轮股权融资中，SpaceX当时的估值为1270亿美元。
据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk ）今日表示，SpaceX的星舰（Starship）极有可能在今年3月进行首次轨道飞行。
星舰是SpaceX的新一代运载火箭，其目标是取代当前的主力火箭“猎鹰9号”执行货运任务，最终还将搭载宇航员前往月球和火星。星舰可搭载100多名乘客，将成为人类有史以来建造的最大规模的宇宙飞船。
为什么资产证券化是国企改革的最重要抓手，可见一斑！
航天科技六院整体值多少钱？打个折3000亿是要值的吧！如果你错过了歼20，请你不要错过搭乘长九！$航天动力(SH600343)$