原创： 火星15 @火星15
对今次的“金融地震”之跌势到了8月底似乎有所喘定，同时各港股巨头均已公布中期业绩，虽然有喜有悲，但总算叫有钱赚，只是昔日增长动力似是一去不返，大家不如用心为自己的资产配置建筑一条阔而深的护城河(股神巴菲特经常提及的护城河理论)，以便安全渡过2018年后段可能遇见的金融风风雨雨。
精选：中国飞机租赁(01848.HK)
图片来源：路透
中国飞机租赁主要从事飞机租赁业务。中国飞机租赁于2017年收入及其他收入为2,891.6百万港元，较2016年的2,448.1百万港元增长443.5百万港元或18.1%。2017年年内溢利为734.7百万港元，较2016年的638.4百万港元增加96.3百万港元或15.1%。于2017年12月31日的公司股东应占权益为3,427.2百万港元，较2016年的3,043.3百万港元，增加383.9百万港元或12.6%，末期息派42仙，收益率达7厘。而刚公布2018年6月止上半年业绩，收入及其他收入总额16.12亿元，按年增加28.1%。录得纯利3.08亿元，增长23.8%，每股盈利45.4仙，中期息22仙，较2017年18仙为高；过去4年派息比率由30%有序地上调至50%，其盈利能力已作出整固下来了。
截至2018年6月30日，中国飞机租赁目前拥有约115架飞机之机队，其中111架为自有飞机，其余四架则代China Aircraft GlobalLimited（「CAG」）管理。CAG投资平台于2018年6月推出，专注投资出租予全球航空公司的飞机连租约资产包。中飞租赁继续推进其全球化战略，于2018年上半年积极拓展海外客户，提升客户群的多元化分布。于回顾期内交付的所有飞机中，四架出租予中国境内的航空公司，五架出租予境外航空公司。在本集团拥有的111架自有飞机和管理的四架飞机中，中国内地航司占比约69.0%，境外承租人则占约31.0%。截至2018年6月30日，中飞租赁的客户群已增至30间航空公司，遍布14个国家及地区。管理层预期今年将交付18架飞机，稍多于早前预测的17架，集团又指，今年非内地航空公司占比将提升至19%，计划积极开拓海外市场，冀长远将比例调升至50%。
同时，中国飞机租赁从业绩表现应该很有期望，其亮点从受惠人民币贬值、成本回落、行业需求、公司优势、发展潜力、业务国际化、估值超值等利好因数，故建议现价(本周一（8月27日）收盘价）8.24港元买入作长线持有，上望价位9港元。
*本周只推介1只股票
【作者简介】
火星15 | 投关友聚 · 专栏作者
业余古代太空人理论研究学者 梦想十年后有能力到火星旅行