转自Marketing watch 5月12日文章
Aleph Blog背后的长期投资者David Merkel仍持有伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）的股份，但比以前要小得多，而且可能会更小。
他写道：“我可能会出售剩余的股份。” “问题是，鉴于经济政策制定者的轻率态度，巴菲特是否对市场可能下跌多少持过时看法。”
他对巴菲特的主要抱怨在于他是如何应对冠状病毒危机。
默克尔在周二的博客中写道：“在得知巴菲特在最近的股市下跌期间无所作为后，我最近在伯克希尔卖掉了一半的股份。” “市场价值是相对的，三月下旬肯定会有不错的价值实现。您不必投入全部，但可以肯定的是您应该买东西。”
相反，Berkshire BRK.A，+ 0.18％BRK.B，-0.11％则恰好相反，至少在其航空公司处境上。巴菲特在本月早些时候宣布伯克希尔抛售其在美国航空公司股票中的全部股份后，使该行业陷入螺旋式下降：美国航空AAL，-4.40％，达美航空DAL，-3.55％，美国联合航空UAL，-4.64％和西南航空LUV，-3.41％。
一群交易员没有抱怨。根据S3 Partners的报道，消息传出后，航空业的卖空者在一个交易日中以市值计算的利润为1.88亿美元。
至于默克尔，他认为巴菲特应着重于了解支撑的存在。
“美国经济的本质是，美联储，也许是美国财政部或国会，可能会借钱救助陷入困境的人，部分原因是美国经济负债累累，他们不能让债务清算，以免债务被清算。 我们感到沮丧。”他写道。 “因此，低利率，低资本边际生产率和低GDP增长。”
然而，伯克希尔拥有超过1,370亿美元的创纪录现金，默克尔认为这不会很快改变。 他解释说，巴菲特在当前动荡的时期应该有很多有吸引力的选择，这些选择可以使投资者受益，例如派发股息，增加回购或扩大他对收购的追逐。
不过，他写道：“我认为巴菲特不会有太大变化。”
默克尔并不是唯一对巴菲特失去耐心的人。
比尔·史密德（Bill Smead）将伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）列为史密斯价值基金的前十名，他对巴伦上周对巴菲特的“最大防御”方法感到沮丧。
他说：“伯克希尔需要一名激进主义者，”他指出伯克希尔股票回购步伐放缓。 “我们不拥有用于保本的股票。 我们拥有股票来创造财富。”
那只股票最近的表现没有帮助。 伯克希尔哈撒韦公司的A类股今年下跌了22％以上，而标准普尔500 SPX下跌了-0.50％，跌幅约为9％。
$伯克希尔-哈撒韦A(BRK.A)$ #巴菲特# $西南航空(LUV)$ $美联航(UAL)$
Published: May 12, 2020 at 12:13 p.m. ET